хэтчбек 5 дв. Fiat UNO 1983 - 1989г выпуска модификация 1.0 MT (44 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Объем двигателя, см³	998
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	44 / 32 при 5600
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	67 при 3000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	2
Система питания двигателя	центральный впрыск
Общая информация
Страна марки	Италия
Класс автомобиля	B
Количество дверей	5
Объем и масса
Объем топливного бака, л	38
Объем багажника мин/макс, л	250
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	3645
Ширина	1555
Высота	1450
Колесная база	2362
Клиренс	150
Ширина передней колеи	1335
Ширина задней колеи	1355
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	передний

Fiat UNO: классика итальянского автопрома

Fiat UNO — это легендарный хэтчбек, который стал символом доступного и практичного автомобиля в 1980-х годах. Производившийся с 1983 по 1989 год, этот автомобиль до сих пор ценится за свою надежность, простоту в обслуживании и компактные размеры. Модификация 1.0 MT (44 л.с.) представляет собой базовую версию, которая идеально подходит для городской эксплуатации.

Дизайн и габариты

Fiat UNO имеет классический для своего времени дизайн с пятидверным кузовом хэтчбек. Его компактные размеры (длина — 3645 мм, ширина — 1555 мм, высота — 1450 мм) делают его маневренным и удобным для парковки в условиях плотной городской застройки. Клиренс в 150 мм позволяет уверенно чувствовать себя на неровных дорогах, а объем багажника в 250 литров обеспечивает достаточное пространство для перевозки вещей.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Fiat UNO установлен бензиновый двигатель объемом 998 см³ с четырьмя цилиндрами и центральным впрыском топлива. Мощность двигателя составляет 44 л.с., что достаточно для комфортной езды по городу. Максимальный крутящий момент в 67 Н*м достигается уже при 3000 об/мин, что делает автомобиль отзывчивым на низких оборотах. Пятиступенчатая механическая коробка передач и передний привод обеспечивают простоту управления и экономичный расход топлива.

Подвеска и тормоза

Fiat UNO оснащен независимой пружинной подвеской спереди и полунезависимой сзади, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые передние тормоза и барабанные задние гарантируют надежное торможение, что особенно важно для автомобиля такого класса.

Преимущества и недостатки

Преимущества: компактные размеры, экономичный двигатель, простота в обслуживании, доступность запчастей, надежность.
Недостатки: низкая мощность двигателя, ограниченный комфорт для длительных поездок, устаревший дизайн.

Исторический контекст

Fiat UNO был создан в эпоху, когда автомобили становились более доступными для широкого круга потребителей. Его появление на рынке в 1983 году стало ответом на растущий спрос на компактные и экономичные автомобили. Несмотря на то, что производство модели завершилось в 1989 году, она до сих пор остается популярной среди любителей классических автомобилей.

Заключение

Fiat UNO — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ценит простоту, надежность и доступность. Его компактные размеры и экономичный двигатель делают его отличным выбором для городской эксплуатации. Несмотря на свои недостатки, этот автомобиль остается символом итальянского автопрома и продолжает радовать своих владельцев.