Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 4157 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 273 / 204 при 6000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 373 при 3500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.3 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 93 × 102 |
Общая информация |
|
Страна марки | США |
Сборка модели | США |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 94 |
Объем багажника мин/макс, л | 3004 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
Размеры в мм |
|
Длина | 5278 |
Ширина | 1897 |
Высота | 1956 |
Колесная база | 3274 |
Клиренс | 200 |
Ширина передней колеи | 1603 |
Ширина задней колеи | 1575 |
Размер колес | 245 / 70 / R16 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-92 |
Экологический класс | Euro 4 |
Chevrolet TrailBlazer 4.2 AT (273 л.с.) 4×4 — это настоящий представитель американского автопрома, который сочетает в себе мощь, надежность и комфорт. Этот внедорожник, выпускавшийся с 2001 по 2006 год, до сих пор остается востребованным благодаря своим эксплуатационным характеристикам и внушительным габаритам. TrailBlazer относится к классу J и предлагает пять дверей, что делает его идеальным выбором для семейных поездок и путешествий по бездорожью.
Под капотом TrailBlazer установлен бензиновый двигатель объемом 4.2 литра, который выдает 273 лошадиные силы при 6000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 373 Н·м при 3500 об/мин, что обеспечивает уверенный разгон и высокую проходимость. Рядная шестицилиндровая конструкция с четырьмя клапанами на цилиндр и системой распределенного впрыска гарантирует стабильную работу двигателя даже в сложных условиях. При этом автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 4, что делает его относительно экологичным для своего класса.
Chevrolet TrailBlazer оснащен четырехступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение и комфорт при движении. Полный привод позволяет уверенно чувствовать себя на любом покрытии, будь то городские дороги или бездорожье. Клиренс в 200 мм и независимая передняя подвеска с пружинами обеспечивают отличную проходимость и комфорт даже на неровных поверхностях.
TrailBlazer впечатляет своими размерами: длина автомобиля составляет 5278 мм, ширина — 1897 мм, а высота — 1956 мм. Колесная база в 3274 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а ширина колеи (1603 мм спереди и 1575 мм сзади) способствует отличной управляемости. Вместительный багажник объемом до 3004 литров позволяет перевозить крупногабаритные грузы, а топливный бак на 94 литра обеспечивает запас хода на длительные расстояния.
Задняя зависимая пружинная подвеска и передняя независимая подвеска обеспечивают комфорт и устойчивость на любом покрытии. Дисковые вентилируемые тормоза на обеих осях гарантируют эффективное торможение даже при полной загрузке автомобиля. Размер колес 245/70 R16 дополняет картину, обеспечивая надежное сцепление с дорогой.
Преимущества Chevrolet TrailBlazer очевидны: мощный двигатель, полный привод, вместительный салон и багажник, а также отличная проходимость. Однако стоит учитывать, что автомобиль имеет высокий расход топлива, что характерно для внедорожников такого класса. Кроме того, из-за своих габаритов он может быть неудобен для парковки в городских условиях.
Chevrolet TrailBlazer 4.2 AT — это надежный и мощный внедорожник, который идеально подходит для любителей путешествий и активного отдыха. Его технические характеристики и вместительность делают его отличным выбором для тех, кто ценит комфорт и проходимость. Однако перед покупкой стоит учитывать высокий расход топлива и габариты, которые могут быть неудобны в условиях плотного городского трафика.