Двигатель | 
            |
| Тип двигателя | бензин | 
| Объем двигателя, см³ | 3791 | 
| Тип наддува | нет | 
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 112 / 82 при 4000 | 
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 237 при 2000 | 
| Расположение цилиндров | V-образное | 
| Количество цилиндров | 6 | 
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 
| Система питания двигателя | карбюратор | 
                    Общая информация | 
            |
| Страна марки | США | 
| Количество дверей | 2 | 
                    Подвеска и тормоза | 
            |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | 
| Передние тормоза | дисковые | 
| Задние тормоза | барабанные | 
                    Размеры в мм | 
            |
| Длина | 5321 | 
| Ширина | 2007 | 
| Высота | 1359 | 
| Колесная база | 2845 | 
| Ширина передней колеи | 1562 | 
| Ширина задней колеи | 1542 | 
                    Трансмиссия | 
            |
| Коробка передач | автомат | 
| Количество передач | 3 | 
| Тип привода | задний | 
Buick Century — это легендарный автомобиль, который олицетворяет собой дух американского автопрома 1970-х годов. Модель 3.8 AT (112 л.с.), выпускавшаяся с 1973 по 1977 год, представляет собой двухдверное купе с задним приводом и автоматической коробкой передач. Этот автомобиль сочетает в себе мощь, комфорт и стиль, характерные для эпохи, когда машины были больше, а их дизайн — смелее.
Под капотом Buick Century установлен бензиновый двигатель V6 объемом 3.8 литра (3791 см³). Мощность агрегата составляет 112 лошадиных сил при 4000 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент достигает 237 Н*м при 2000 оборотах. Несмотря на скромные по современным меркам показатели, двигатель обеспечивает плавную и уверенную езду, что особенно важно для любителей классических автомобилей. Карбюраторная система питания и отсутствие турбонаддува делают этот мотор простым в обслуживании и надежным.
Buick Century выделяется своими внушительными размерами: длина автомобиля составляет 5321 мм, ширина — 2007 мм, а высота — 1359 мм. Колесная база в 2845 мм обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров. Широкие колеи (1562 мм спереди и 1542 мм сзади) придают машине устойчивость на дороге. Купе с двумя дверями выглядит стильно и подчеркивает спортивный характер модели.
Передняя подвеска независимая, пружинного типа, что обеспечивает мягкость хода и комфорт даже на неровных дорогах. Задняя подвеска выполнена по классической схеме. Тормозная система включает дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, что для своего времени было стандартом. Такая комбинация обеспечивает достаточную эффективность торможения, хотя по современным меркам она может показаться устаревшей.
Buick Century — это идеальный выбор для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Его стильный дизайн, просторный салон и надежная конструкция делают его отличным вариантом для тех, кто ценит комфорт и историческую ценность. Однако для повседневной эксплуатации в условиях современных дорог эта модель может быть не самым практичным выбором из-за высокого расхода топлива и устаревших технологий.
Buick Century 3.8 AT — это автомобиль, который олицетворяет собой эпоху, когда машины были больше, а их дизайн — смелее. Он сочетает в себе мощь, комфорт и стиль, что делает его настоящей классикой. Если вы ищете автомобиль с историей, который будет выделяться на дороге, Buick Century — отличный выбор. Однако стоит учитывать, что его эксплуатация может потребовать дополнительных усилий и затрат.