Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1773 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 110 / 82 при 5800 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 136 при 4000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 80 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Сборка модели | Германия |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4500 |
Ширина | 1650 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2550 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
BMW New Class — это легендарный автомобиль, который стал настоящим прорывом для немецкого автопроизводителя. Выпускавшийся с 1963 по 1971 год, этот седан не только задал новые стандарты в дизайне, но и заложил основы для будущих успехов BMW. С его передним продольным расположением двигателя, задним приводом и независимой подвеской, New Class стал символом инженерного мастерства и стиля.
BMW New Class отличается классическим дизайном, который актуален и сегодня. Четырехдверный кузов седан с длиной 4500 мм, шириной 1650 мм и высотой 1420 мм предлагает достаточно пространства для комфортной поездки. Колесная база в 2550 мм обеспечивает стабильность на дороге, а независимая пружинная подвеска гарантирует плавность хода даже на неровных поверхностях.
Под капотом New Class установлен бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 1773 см³. С максимальной мощностью 110 л.с. при 5800 об/мин и крутящим моментом 136 Н*м при 4000 об/мин, этот автомобиль демонстрирует уверенную динамику. Карбюраторная система питания и механическая 4-ступенчатая коробка передач делают управление автомобилем интуитивно понятным и приятным.
BMW New Class оснащен передними дисковыми тормозами, что для своего времени было передовым решением. Задний привод и независимая подвеска обеспечивают отличную управляемость, а рядное расположение цилиндров и 2 клапана на цилиндр подчеркивают простоту и надежность конструкции.
BMW New Class стал важной вехой в истории автомобилестроения. Он не только спас компанию от финансовых трудностей, но и заложил основу для будущих моделей, таких как BMW 3 Series. Этот автомобиль отражает дух 60-х годов, когда инженеры стремились к инновациям, а дизайнеры — к элегантности.
BMW New Class — это не просто автомобиль, а символ эпохи. Его классический дизайн, надежная конструкция и историческое значение делают его желанным экземпляром для коллекционеров и ценителей автомобильной истории. Если вы ищете автомобиль с душой и характером, New Class — это идеальный выбор.