Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 3168 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 5000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | V-образное |
Количество цилиндров | 8 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 7.8 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Сборка модели | Германия |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4380 |
Ширина | 1650 |
Высота | 1257 |
Колесная база | 2480 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Максимальная скорость, км/ч | 196 |
Разгон до 100 км/ч, с | 11.1 |
BMW 507 — это легендарный кабриолет, выпускавшийся с 1956 по 1959 год. Этот автомобиль стал символом роскоши и стиля своего времени, сочетая в себе элегантный дизайн и мощный двигатель. Сборка модели осуществлялась в Германии, что подчеркивает высокое качество и внимание к деталям. BMW 507 был создан для тех, кто ценит уникальность и историческую ценность автомобилей.
BMW 507 отличается изысканным дизайном, который выделяет его среди других автомобилей того времени. Кабриолет с двумя дверями и классическим силуэтом привлекает внимание своими плавными линиями и гармоничными пропорциями. Длина автомобиля составляет 4380 мм, ширина — 1650 мм, а высота — 1257 мм. Колесная база в 2480 мм обеспечивает устойчивость и комфорт при движении. Независимая торсионная передняя подвеска и барабанные тормоза делают управление автомобилем плавным и предсказуемым.
Под капотом BMW 507 установлен бензиновый V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 3168 см³. Мощность двигателя составляет 150 лошадиных сил при 5000 оборотах в минуту, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 11.1 секунды. Максимальная скорость достигает 196 км/ч, что для 1950-х годов было впечатляющим показателем. Механическая 4-ступенчатая коробка передач и задний привод обеспечивают динамичное и увлекательное вождение.
BMW 507 обладает рядом преимуществ, которые делают его уникальным:
Однако у автомобиля есть и некоторые недостатки:
BMW 507 является не просто автомобилем, а частью истории автомобилестроения. Его производство было ограничено, что делает каждый экземпляр уникальным и ценным для коллекционеров. Этот кабриолет стал символом послевоенного возрождения Германии и демонстрирует, как инженеры BMW смогли создать автомобиль, сочетающий в себе роскошь, мощность и стиль.
BMW 507 — это автомобиль, который олицетворяет дух 1950-х годов. Его элегантный дизайн, мощный двигатель и историческая ценность делают его мечтой для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Несмотря на некоторые технические ограничения, BMW 507 остается символом роскоши и инженерного мастерства, который продолжает вдохновлять поколения автолюбителей.