Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

кабриолет BMW 507 1956 - 1959г выпуска модификация 3.2 MT (150 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 3168
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 150 / 110 при 5000
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 8
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Степень сжатия 7.8

Общая информация

Страна марки Германия
Сборка модели Германия
Количество дверей 2

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, торсионная
Передние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4380
Ширина 1650
Высота 1257
Колесная база 2480

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 196
Разгон до 100 км/ч, с 11.1

BMW 507: Легендарный кабриолет 1950-х годов

BMW 507 — это легендарный кабриолет, выпускавшийся с 1956 по 1959 год. Этот автомобиль стал символом роскоши и стиля своего времени, сочетая в себе элегантный дизайн и мощный двигатель. Сборка модели осуществлялась в Германии, что подчеркивает высокое качество и внимание к деталям. BMW 507 был создан для тех, кто ценит уникальность и историческую ценность автомобилей.

Дизайн и конструкция

BMW 507 отличается изысканным дизайном, который выделяет его среди других автомобилей того времени. Кабриолет с двумя дверями и классическим силуэтом привлекает внимание своими плавными линиями и гармоничными пропорциями. Длина автомобиля составляет 4380 мм, ширина — 1650 мм, а высота — 1257 мм. Колесная база в 2480 мм обеспечивает устойчивость и комфорт при движении. Независимая торсионная передняя подвеска и барабанные тормоза делают управление автомобилем плавным и предсказуемым.

Двигатель и динамика

Под капотом BMW 507 установлен бензиновый V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 3168 см³. Мощность двигателя составляет 150 лошадиных сил при 5000 оборотах в минуту, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 11.1 секунды. Максимальная скорость достигает 196 км/ч, что для 1950-х годов было впечатляющим показателем. Механическая 4-ступенчатая коробка передач и задний привод обеспечивают динамичное и увлекательное вождение.

Преимущества и недостатки

BMW 507 обладает рядом преимуществ, которые делают его уникальным:

  • Элегантный дизайн, который остается актуальным даже спустя десятилетия.
  • Мощный двигатель, обеспечивающий высокую динамику и скорость.
  • Высокое качество сборки и использование премиальных материалов.

Однако у автомобиля есть и некоторые недостатки:

  • Барабанные тормоза, которые уступают по эффективности современным дисковым.
  • Ограниченное количество экземпляров, что делает автомобиль редким и дорогим.

Историческая ценность

BMW 507 является не просто автомобилем, а частью истории автомобилестроения. Его производство было ограничено, что делает каждый экземпляр уникальным и ценным для коллекционеров. Этот кабриолет стал символом послевоенного возрождения Германии и демонстрирует, как инженеры BMW смогли создать автомобиль, сочетающий в себе роскошь, мощность и стиль.

Заключение

BMW 507 — это автомобиль, который олицетворяет дух 1950-х годов. Его элегантный дизайн, мощный двигатель и историческая ценность делают его мечтой для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Несмотря на некоторые технические ограничения, BMW 507 остается символом роскоши и инженерного мастерства, который продолжает вдохновлять поколения автолюбителей.