Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1971 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 72 / 54 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Сборка модели | Германия |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4730 |
Ширина | 1780 |
Высота | 1530 |
Колесная база | 2835 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
BMW 501 — это легендарный автомобиль, который стал символом послевоенного восстановления немецкого автопрома. Выпускавшийся с 1952 по 1958 год, этот седан сочетает в себе элегантный дизайн, надежность и инженерные решения, характерные для BMW. Четырехдверный кузов, переднее расположение двигателя и задний привод делают его классическим представителем своего времени.
BMW 501 оснащен бензиновым шестицилиндровым двигателем объемом 1971 см³. Мощность двигателя составляет 72 л.с., что для своего времени было вполне достойным показателем. Карбюраторная система питания и механическая четырехступенчатая коробка передач обеспечивают простоту в обслуживании и надежность. Задний привод добавляет автомобилю динамичности, а независимая торсионная передняя подвеска гарантирует комфорт при езде.
Длина BMW 501 составляет 4730 мм, ширина — 1780 мм, а высота — 1530 мм. Колесная база в 2835 мм обеспечивает просторный салон, что делает автомобиль удобным для длительных поездок. Классический дизайн кузова в стиле 50-х годов привлекает внимание и сегодня, а четыре двери делают его практичным для повседневного использования.
Передняя подвеска независимого типа с торсионными элементами обеспечивает плавность хода, что особенно важно для автомобилей такого класса. Барабанные тормоза на передних колесах соответствуют стандартам своего времени, хотя по современным меркам их эффективность может показаться недостаточной.
BMW 501 — это автомобиль с богатой историей, который подойдет ценителям классики. Его преимущества включают:
Однако есть и недостатки:
BMW 501 был создан в период восстановления Германии после Второй мировой войны. Он стал одним из первых автомобилей, выпущенных BMW в послевоенное время, и символизировал возрождение компании. Его дизайн и технические решения отражают дух эпохи, когда инженеры стремились создавать надежные и комфортабельные автомобили для широкой аудитории.
BMW 501 — это не просто автомобиль, а часть истории. Он идеально подойдет для коллекционеров и тех, кто ценит классику. Несмотря на некоторые технические ограничения, связанные с эпохой его создания, этот седан остается символом немецкого качества и стиля.