Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

универсал Audi 200 1983 - 1991г выпуска модификация 2.2 AT (200 л.с.) 4×4

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 2226
Тип наддува турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 200 / 147 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 5
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя распределенный впрыск
Степень сжатия 9.3
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 81 × 86.4

Общая информация

Страна марки Германия
Класс автомобиля E
Количество дверей 5

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4793
Ширина 1814
Высота 1420
Колесная база 2690
Клиренс 133

Трансмиссия

Коробка передач автомат
Количество передач 4
Тип привода полный

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-95

Audi 200: Классика с характером

Audi 200 — это легендарный автомобиль, который сочетает в себе немецкое качество, инновационные технологии и мощь. Модификация 2.2 AT (200 л.с.) 4×4, выпускавшаяся с 1983 по 1991 год, представляет собой универсал с полным приводом, что делает его универсальным выбором для тех, кто ценит комфорт, надежность и динамику.

Дизайн и габариты

Автомобиль имеет классический дизайн, характерный для 80-х годов, с длиной 4793 мм, шириной 1814 мм и высотой 1420 мм. Универсальный кузов с пятью дверями обеспечивает просторный салон и удобство для пассажиров. Клиренс в 133 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с разным покрытием, а колесная база в 2690 мм обеспечивает стабильность на высоких скоростях.

Двигатель и динамика

Под капотом Audi 200 установлен пятицилиндровый бензиновый двигатель объемом 2226 см³ с турбонаддувом. Мощность в 200 лошадиных сил делает этот автомобиль настоящим спортсменом среди универсалов. Система распределенного впрыска и степень сжатия 9.3 обеспечивают эффективное использование топлива, а полный привод (4×4) гарантирует отличную управляемость в любых условиях.

Трансмиссия и подвеска

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач делает вождение комфортным и плавным. Независимая передняя и полунезависимая задняя подвески на пружинах обеспечивают мягкость хода, а дисковые тормоза на всех колесах гарантируют безопасность и надежность торможения.

Преимущества и недостатки

  • Преимущества:
    • Мощный турбированный двигатель с отличной динамикой.
    • Полный привод, обеспечивающий уверенность на дороге.
    • Просторный салон и универсальный кузов.
    • Классический дизайн, который не теряет актуальности.
  • Недостатки:
    • Высокий расход топлива из-за турбонаддува.
    • Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.

Исторический контекст

Audi 200 был одним из первых автомобилей, который предложил сочетание роскоши, мощности и технологий. В 80-е годы он стал символом инноваций, включая турбированный двигатель и полный привод, что сделало его популярным среди ценителей премиальных автомобилей.

Заключение

Audi 200 — это не просто автомобиль, а настоящая классика, которая до сих пор привлекает внимание. Его мощь, комфорт и уникальный дизайн делают его отличным выбором для тех, кто ищет автомобиль с историей и характером. Однако стоит учитывать, что содержание такого автомобиля может потребовать дополнительных усилий и затрат.