Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2226 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 200 / 147 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 5 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.3 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 86.4 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | E |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4793 |
Ширина | 1814 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2690 |
Клиренс | 133 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Audi 200 — это легендарный автомобиль, который сочетает в себе немецкое качество, инновационные технологии и мощь. Модификация 2.2 AT (200 л.с.) 4×4, выпускавшаяся с 1983 по 1991 год, представляет собой универсал с полным приводом, что делает его универсальным выбором для тех, кто ценит комфорт, надежность и динамику.
Автомобиль имеет классический дизайн, характерный для 80-х годов, с длиной 4793 мм, шириной 1814 мм и высотой 1420 мм. Универсальный кузов с пятью дверями обеспечивает просторный салон и удобство для пассажиров. Клиренс в 133 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с разным покрытием, а колесная база в 2690 мм обеспечивает стабильность на высоких скоростях.
Под капотом Audi 200 установлен пятицилиндровый бензиновый двигатель объемом 2226 см³ с турбонаддувом. Мощность в 200 лошадиных сил делает этот автомобиль настоящим спортсменом среди универсалов. Система распределенного впрыска и степень сжатия 9.3 обеспечивают эффективное использование топлива, а полный привод (4×4) гарантирует отличную управляемость в любых условиях.
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач делает вождение комфортным и плавным. Независимая передняя и полунезависимая задняя подвески на пружинах обеспечивают мягкость хода, а дисковые тормоза на всех колесах гарантируют безопасность и надежность торможения.
Audi 200 был одним из первых автомобилей, который предложил сочетание роскоши, мощности и технологий. В 80-е годы он стал символом инноваций, включая турбированный двигатель и полный привод, что сделало его популярным среди ценителей премиальных автомобилей.
Audi 200 — это не просто автомобиль, а настоящая классика, которая до сих пор привлекает внимание. Его мощь, комфорт и уникальный дизайн делают его отличным выбором для тех, кто ищет автомобиль с историей и характером. Однако стоит учитывать, что содержание такого автомобиля может потребовать дополнительных усилий и затрат.