кабриолет Suzuki Cappuccino 1991 - 1995г выпуска модификация 0.7 AT (64 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	658
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	64 / 47 при 6500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	103 при 3500
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	3
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	8.4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	68 × 60.4
Общая информация
Страна марки	Япония
Сборка модели	Япония
Класс автомобиля	A
Количество дверей	2
Объем и масса
Объем топливного бака, л	30
Снаряженная масса, кг	700
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	3295
Ширина	1395
Высота	1005
Колесная база	2060
Клиренс	135
Ширина передней колеи	1210
Ширина задней колеи	1210
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	3
Тип привода	задний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	— / — / 5.8
Марка топлива	АИ-92

Suzuki Cappuccino: Компактный кабриолет с японским характером

Suzuki Cappuccino — это уникальный автомобиль, который сочетает в себе компактность, стиль и динамику. Выпускавшийся с 1991 по 1995 год, этот кабриолет стал настоящей легендой среди любителей малолитражек. Его миниатюрные размеры и задний привод делают его идеальным выбором для городских поездок и увлекательных поездок по извилистым дорогам.

Дизайн и габариты

С длиной всего 3295 мм и шириной 1395 мм Suzuki Cappuccino легко маневрирует в плотном городском потоке. Его высота в 1005 мм и клиренс 135 мм подчеркивают спортивный характер автомобиля. Кабриолет с двумя дверями и мягкой крышей добавляет шарма и делает поездки на свежем воздухе особенно приятными. Несмотря на компактность, внутри достаточно места для комфортного размещения двух человек.

Двигатель и динамика

Под капотом Cappuccino установлен трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 658 см³ с турбонаддувом. Мощность в 64 лошадиные силы и крутящий момент 103 Н·м обеспечивают уверенный разгон и динамичную езду. Автоматическая трехступенчатая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем увлекательным и отзывчивым. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 5.8 л на 100 км, что делает Cappuccino экономичным выбором.

Подвеска и тормоза

Независимая пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивает комфорт и устойчивость на дороге. Дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах гарантируют эффективное торможение даже в сложных условиях. Благодаря этим характеристикам, Cappuccino остается управляемым и безопасным даже на высоких скоростях.

Преимущества и недостатки

Преимущества: Компактность, стильный дизайн, экономичный двигатель, задний привод для спортивной езды, низкий расход топлива.
Недостатки: Ограниченное пространство для пассажиров и багажа, отсутствие современных технологий безопасности.

Исторический контекст

Suzuki Cappuccino был создан в эпоху, когда японские автопроизводители экспериментировали с компактными и легкими автомобилями. Его выпуск совпал с ростом популярности малолитражек в Японии и Европе. Сегодня этот автомобиль ценится коллекционерами и энтузиастами за свою уникальность и ретро-стиль.

Заключение

Suzuki Cappuccino — это не просто автомобиль, а настоящий символ японского автопрома 90-х годов. Его компактность, экономичность и задний привод делают его отличным выбором для тех, кто ценит стиль и динамику. Несмотря на свои небольшие размеры, Cappuccino оставляет яркие впечатления и доказывает, что хороший автомобиль не обязательно должен быть большим.