Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2521 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 220 / 162 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 320 при 1500 – 4800 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 5 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83 × 93.2 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Швеция |
| Класс автомобиля | C |
| Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Снаряженная масса, кг | 1368 |
| Объем багажника мин/макс, л | 404 / 883 |
| Полная масса, кг | 1960 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4476 |
| Ширина | 1770 |
| Высота | 1454 |
| Колесная база | 2640 |
| Клиренс | 141 |
| Ширина передней колеи | 1535 |
| Ширина задней колеи | 1531 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | автомат |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.7 / 6.9 / 9.4 |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Максимальная скорость, км/ч | 235 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.2 |
| Экологический класс | Euro 4 |
Volvo S40 — это представитель шведского автопрома, который сочетает в себе скандинавский дизайн, надежность и высокие эксплуатационные характеристики. Модификация 2.5 AT (220 л.с.) 4×4, выпускавшаяся с 2007 по 2012 год, представляет собой мощный и комфортабельный седан, который подойдет как для городских поездок, так и для длительных путешествий. Этот автомобиль относится к классу C и оснащен полным приводом, что делает его универсальным в различных дорожных условиях.
Volvo S40 выделяется своим лаконичным и элегантным дизайном, который характерен для шведских автомобилей. Длина кузова составляет 4476 мм, ширина — 1770 мм, а высота — 1454 мм. Благодаря колесной базе в 2640 мм, автомобиль предлагает просторный салон для комфортного размещения пассажиров. Клиренс в 141 мм обеспечивает уверенное движение по неровным дорогам, а объем багажника варьируется от 404 до 883 литров, что делает его практичным для повседневного использования.
Под капотом Volvo S40 установлен бензиновый двигатель объемом 2521 см³ с турбонаддувом. Мощность двигателя составляет 220 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 7.2 секунды. Максимальная скорость достигает 235 км/ч, что делает его одним из самых динамичных в своем классе. Пятицилиндровый мотор с распределенным впрыском обеспечивает плавную и уверенную работу, а полный привод гарантирует отличную управляемость даже в сложных дорожных условиях.
Несмотря на мощный двигатель, Volvo S40 демонстрирует умеренный расход топлива: 13.7 л/100 км в городе, 6.9 л/100 км на трассе и 9.4 л/100 км в смешанном цикле. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 4, что делает его более экологичным по сравнению с аналогами. Использование бензина АИ-95 обеспечивает стабильную работу двигателя и снижает вредные выбросы в атмосферу.
Volvo S40 оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает плавность хода и комфорт даже на неровных дорогах. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади гарантируют надежное торможение в любых условиях. Автомобиль также оснащен автоматической коробкой передач с пятью ступенями, что делает управление простым и удобным.
К основным преимуществам Volvo S40 можно отнести:
Однако у автомобиля есть и некоторые недостатки:
Volvo S40 — это автомобиль, который сочетает в себе надежность, комфорт и динамику. Он идеально подойдет для тех, кто ценит качество и безопасность, а также ищет универсальный автомобиль для повседневного использования. Несмотря на некоторые недостатки, Volvo S40 остается достойным выбором в своем классе, особенно для тех, кто предпочитает шведский подход к автомобилестроению.