внедорожник 5 дв. Toyota Land Cruiser Prado 2013 - 2016г выпуска модификация 3.0 AT (173 л.с.) 4×4

Двигатель
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	96 × 103
Тип двигателя	дизель
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	2982
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	173 / 127 при 3400
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	410 при 1600 – 2800
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Степень сжатия	17.9
Общая информация
Страна марки	Япония
Сборка модели	Россия, Япония
Класс автомобиля	J
Количество дверей	5
Объем и масса
Объем топливного бака, л	87
Снаряженная масса, кг	2165
Объем багажника мин/макс, л	621 / 1934
Полная масса, кг	2990
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	зависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые
Размеры в мм
Длина	4780
Ширина	1885
Высота	1890
Колесная база	2790
Клиренс	220
Ширина передней колеи	1585
Ширина задней колеи	1585
Размер колес	265 / 65 / R17 265 / 60 / R18
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	5
Тип привода	полный
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	175
Разгон до 100 км/ч, с	11.7
Экологический класс	Euro 4
Выбросы CO2, г/км	214
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	10.4 / 6.7 / 8.1
Марка топлива	ДТ

Toyota Land Cruiser Prado: Внедорожник для настоящих ценителей

Toyota Land Cruiser Prado — это легендарный внедорожник, который сочетает в себе надежность, комфорт и высокую проходимость. Модификация 3.0 AT (173 л.с.) 4×4, выпускавшаяся с 2013 по 2016 год, является ярким представителем этого класса автомобилей. Собранный в России и Японии, этот внедорожник заслуживает внимания благодаря своим техническим характеристикам и продуманному дизайну.

Технические характеристики

Под капотом Toyota Land Cruiser Prado установлен дизельный двигатель объемом 2982 см³ с турбонаддувом. Мощность в 173 лошадиные силы и крутящий момент 410 Н·м обеспечивают уверенную динамику даже в самых сложных условиях. Разгон до 100 км/ч занимает 11.7 секунд, что для внедорожника такого класса является отличным показателем. Максимальная скорость ограничена на отметке 175 км/ч, что вполне достаточно для комфортного передвижения по трассе.

Расход топлива впечатляет своей экономичностью: в городском цикле он составляет 10.4 л/100 км, на трассе — 6.7 л/100 км, а в смешанном режиме — 8.1 л/100 км. Это делает Land Cruiser Prado не только мощным, но и экономичным выбором для длительных поездок.

Комфорт и вместительность

Пятидверный кузов с колесной базой 2790 мм обеспечивает просторный салон и комфорт для всех пассажиров. Объем багажника варьируется от 621 до 1934 литров, что позволяет перевозить как повседневные вещи, так и крупногабаритный груз. Клиренс в 220 мм и полный привод делают этот автомобиль идеальным для бездорожья, а независимая передняя и зависимая задняя подвески обеспечивают плавность хода даже на неровных поверхностях.

Безопасность и управляемость

Toyota Land Cruiser Prado оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами на обеих осях, что обеспечивает надежное торможение в любых условиях. Автоматическая коробка передач с пятью ступенями делает управление автомобилем простым и удобным, а полный привод гарантирует уверенность на любом покрытии.

Плюсы и минусы

Плюсы: Высокая проходимость, экономичный дизельный двигатель, просторный салон и багажник, надежная подвеска, полный привод.
Минусы: Не самая высокая динамика разгона, ограниченная максимальная скорость, экологический класс Euro 4.

Заключение

Toyota Land Cruiser Prado — это автомобиль для тех, кто ценит надежность, комфорт и готовность к любым дорожным условиям. Его технические характеристики, вместительность и экономичность делают его отличным выбором как для городских поездок, так и для путешествий по бездорожью. Если вы ищете внедорожник, который сочетает в себе практичность и престиж, Land Cruiser Prado — это то, что вам нужно.