Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 2457 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 167 / 123 при 5600 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 225 при 4000 |
Расположение цилиндров | оппозитное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.7 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 99.5 × 79 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 50 |
Объем багажника мин/макс, л | 1400 |
Полная масса, кг | 1700 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4350 |
Ширина | 1690 |
Высота | 1410 |
Колесная база | 2520 |
Клиренс | 150 |
Ширина передней колеи | 1470 |
Ширина задней колеи | 1450 |
Размер колес | 205 / 55 / R16 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Максимальная скорость, км/ч | 200 |
Subaru Impreza 2.5 AT (167 л.с.) 4×4 — это автомобиль, который сочетает в себе спортивный характер, надежность и уникальные инженерные решения. Произведенный в Японии с 1992 по 2000 год, этот автомобиль стал настоящей легендой среди любителей динамичной езды и поклонников бренда Subaru. Его оппозитный двигатель, полный привод и стильный дизайн купе делают его привлекательным выбором для тех, кто ценит комфорт и производительность.
Subaru Impreza 2.5 AT отличается компактными размерами: длина составляет 4350 мм, ширина — 1690 мм, а высота — 1410 мм. Благодаря колесной базе в 2520 мм и клиренсу 150 мм, автомобиль обеспечивает устойчивость на дороге и комфорт при движении по различным типам покрытий. Двухдверный кузов придает машине спортивный и агрессивный вид, что подчеркивает ее динамичный характер.
Сердцем Subaru Impreza является 2.5-литровый бензиновый двигатель с оппозитным расположением цилиндров. Этот мотор выдает 167 лошадиных сил при 5600 об/мин и максимальный крутящий момент 225 Н*м при 4000 об/мин. Благодаря системе полного привода и 4-ступенчатой автоматической коробке передач, автомобиль демонстрирует отличную динамику: разгон до 100 км/ч занимает всего несколько секунд, а максимальная скорость достигает 200 км/ч. Оппозитный двигатель не только обеспечивает низкий центр тяжести, но и снижает вибрации, что делает езду более комфортной.
Полный привод Symmetrical AWD — одна из ключевых особенностей Subaru Impreza. Эта система обеспечивает равномерное распределение мощности между всеми колесами, что улучшает сцепление с дорогой и стабильность на поворотах. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади, а также дисковые передние и барабанные задние тормоза делают управление автомобилем точным и предсказуемым даже на высоких скоростях.
Несмотря на спортивный характер, Subaru Impreza предлагает комфортные условия для водителя и пассажира. Объем багажника варьируется от 1400 литров, что делает автомобиль практичным для повседневного использования. Топливный бак объемом 50 литров позволяет преодолевать значительные расстояния без частых остановок на заправку.
Subaru Impreza был представлен в 1992 году как доступный спортивный автомобиль с уникальными техническими решениями. В те годы Subaru активно развивала технологии полного привода и оппозитных двигателей, что сделало Impreza популярным среди автолюбителей. Модель 2.5 AT (167 л.с.) 4×4 стала одной из самых востребованных благодаря своей надежности и динамичным характеристикам.
Subaru Impreza 2.5 AT (167 л.с.) 4×4 — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ищет сочетание спортивного характера, надежности и практичности. Его уникальные технические решения, такие как оппозитный двигатель и полный привод, делают его standout-моделью в своем классе. Несмотря на некоторые устаревшие элементы, такие как барабанные тормоза и 4-ступенчатая АКПП, этот автомобиль остается отличным выбором для любителей динамичной езды и поклонников японского автопрома.