Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1870 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 130 / 96 при 4000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 300 при 2000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Степень сжатия | 17 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 80 × 93 |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Сборка модели | Турция |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 60 |
Снаряженная масса, кг | 1295 |
Объем багажника мин/макс, л | 520 |
Полная масса, кг | 1845 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4498 |
Ширина | 1777 |
Высота | 1460 |
Колесная база | 2686 |
Клиренс | 120 |
Ширина передней колеи | 1518 |
Ширина задней колеи | 1514 |
Размер колес | 195 / 65 / R15 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 6 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.2 / 4.7 / 6 |
Марка топлива | ДТ |
Максимальная скорость, км/ч | 200 |
Разгон до 100 км/ч, с | 9.1 |
Renault Megane 1.9 MT (130 л.с.) — это представитель популярного семейства французских автомобилей, который сочетает в себе надежность, экономичность и комфорт. Производившийся с 2006 по 2009 год, этот седан класса C предлагает сбалансированные характеристики, делающие его отличным выбором для повседневной эксплуатации. Сборка модели осуществлялась в Турции, что подчеркивает глобальный подход Renault к производству.
Renault Megane оснащен дизельным двигателем объемом 1.9 литра с турбонаддувом, который выдает 130 лошадиных сил при 4000 об/мин. Благодаря этому автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9.1 секунды, что для дизельного седана является достойным показателем. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, что делает его подходящим для длительных поездок по трассе. Расход топлива впечатляет: в городском цикле — 7.2 л/100 км, на трассе — 4.7 л/100 км, а в смешанном режиме — 6 л/100 км. Это делает Megane экономичным вариантом для тех, кто ценит низкие эксплуатационные расходы.
Двигатель Renault Megane отличается высокой надежностью благодаря системе непосредственного впрыска топлива и турбонаддуву. Максимальный крутящий момент в 300 Н·м достигается уже при 2000 об/мин, что обеспечивает уверенный старт и динамичный разгон. Шестиступенчатая механическая коробка передач и передний привод делают управление автомобилем простым и предсказуемым. Подвеска — независимая спереди и полунезависимая сзади — обеспечивает комфорт на неровных дорогах, а дисковые вентилируемые тормоза гарантируют безопасность.
Renault Megane выделяется своим классическим дизайном седана с четырьмя дверями. Длина автомобиля составляет 4498 мм, ширина — 1777 мм, а высота — 1460 мм. Колесная база в 2686 мм обеспечивает просторный салон, а клиренс в 120 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с плохим покрытием. Объем багажника — 520 литров, что делает его удобным для семейных поездок или перевозки крупногабаритных грузов.
Этот автомобиль идеально подойдет для тех, кто ищет надежный и экономичный седан для повседневной эксплуатации. Благодаря низкому расходу топлива и комфортной подвеске, он станет отличным выбором для семейных поездок или длительных путешествий. Однако, если вы цените высокую динамику и спортивные характеристики, возможно, стоит рассмотреть другие варианты.
Renault Megane 1.9 MT (130 л.с.) — это автомобиль, который сочетает в себе практичность, экономичность и комфорт. Его надежный дизельный двигатель, низкий расход топлива и просторный салон делают его отличным выбором для тех, кто ищет универсальный седан для повседневной эксплуатации. Несмотря на некоторые ограничения в динамике, этот автомобиль остается достойным представителем своего класса.