Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1995 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 120 / 88 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 168 при 4500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 82 |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 66 |
Объем багажника мин/макс, л | 490 |
Полная масса, кг | 1570 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4530 |
Ширина | 1730 |
Высота | 1415 |
Колесная база | 2660 |
Клиренс | 120 |
Ширина передней колеи | 1430 |
Ширина задней колеи | 1400 |
Размер колес | 185 / 65 / R14 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.5 / 6.8 / 8.3 |
Марка топлива | АИ-95 |
Максимальная скорость, км/ч | 186 |
Renault 21 — это автомобиль, который сочетает в себе элегантность, надежность и практичность. Производившийся с 1983 по 1994 год, этот седан стал настоящим символом своего времени. С его просторным салоном, комфортной подвеской и экономичным двигателем, Renault 21 остается актуальным даже спустя десятилетия.
Renault 21 выделяется своим классическим дизайном, который не теряет своей привлекательности. Четырехдверный кузов седана обеспечивает удобство для пассажиров, а объем багажника в 490 литров позволяет перевозить значительное количество груза. Внутреннее пространство автомобиля продумано до мелочей: удобные сиденья, эргономичное расположение элементов управления и достаточное количество места для ног как на передних, так и на задних сиденьях.
Под капотом Renault 21 установлен бензиновый двигатель объемом 2.0 литра, который выдает 120 лошадиных сил. Благодаря распределенному впрыску топлива, двигатель демонстрирует стабильную работу и умеренный расход топлива: 12.5 л/100 км в городе, 6.8 л/100 км на трассе и 8.3 л/100 км в смешанном цикле. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное переключение и комфортную езду. Максимальная скорость автомобиля составляет 186 км/ч, что делает его достаточно динамичным для своего класса.
Renault 21 оснащен независимой передней подвеской и полунезависимой задней, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Торсионная задняя подвеска и пружинная передняя гарантируют стабильность и предсказуемость в управлении. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади обеспечивают надежное торможение, что делает автомобиль безопасным в различных дорожных условиях.
Renault 21 обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным для любителей классических автомобилей:
Однако есть и некоторые недостатки:
Renault 21 был выпущен в эпоху, когда автомобили становились более технологичными и комфортными. В 1980-х годах производители начали уделять больше внимания безопасности, экономичности и удобству для водителя и пассажиров. Renault 21 стал одним из первых автомобилей, который предложил сочетание этих качеств в доступном сегменте. Его производство продолжалось более десяти лет, что свидетельствует о популярности модели.
Renault 21 — это автомобиль, который заслуживает внимания как коллекционеров, так и тех, кто ищет надежный и практичный транспорт. Его классический дизайн, комфортный салон и экономичный двигатель делают его отличным выбором для повседневной езды. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Renault 21 остается достойным представителем своего класса и эпохи.