Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

седан Proton Saga 2008 - 2016г выпуска модификация 1.6 CVT (110 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1597
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 110 / 81 при 6500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 148 при 4000
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя распределенный впрыск
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76 × 88

Общая информация

Страна марки Малайзия
Класс автомобиля C
Количество дверей 4

Объем и масса

Объем топливного бака, л 40
Снаряженная масса, кг 1080

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, торсионная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4278
Ширина 1680
Высота 1520
Колесная база 2465
Клиренс 150
Ширина передней колеи 1446
Ширина задней колеи 1446
Размер колес 195 / 50 / R15

Трансмиссия

Коробка передач вариатор
Тип привода передний

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город / трасса / смешанный — / — / 6.7
Марка топлива АИ-95
Максимальная скорость, км/ч 165
Разгон до 100 км/ч, с 12

Proton Saga: доступный седан с надежностью и комфортом

Proton Saga — это компактный седан малайзийского производства, который зарекомендовал себя как надежный и экономичный автомобиль для повседневного использования. Модель 1.6 CVT (110 л.с.) выпускалась с 2008 по 2016 год и до сих пор остается популярным выбором среди тех, кто ищет доступный и практичный автомобиль. Этот седан сочетает в себе простоту эксплуатации, комфорт и экономичность, что делает его отличным вариантом для городских поездок и дальних путешествий.

Технические характеристики

Proton Saga оснащен бензиновым двигателем объемом 1.6 литра (1597 см³) с распределенным впрыском топлива. Мощность двигателя составляет 110 лошадиных сил, что обеспечивает уверенный разгон до 100 км/ч за 12 секунд. Максимальная скорость автомобиля достигает 165 км/ч, что вполне достаточно для комфортного передвижения по трассе. Вариаторная коробка передач (CVT) обеспечивает плавность хода и снижает расход топлива. В смешанном цикле автомобиль потребляет всего 6.7 литров на 100 км, что делает его экономичным выбором для владельцев.

Подвеска Proton Saga сочетает независимую переднюю пружинную конструкцию с полунезависимой торсионной задней подвеской. Это обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, а задние — барабанные, что гарантирует надежное торможение в любых условиях.

Дизайн и габариты

Proton Saga имеет классический дизайн седана с четырьмя дверями. Длина автомобиля составляет 4278 мм, ширина — 1680 мм, а высота — 1520 мм. Колесная база в 2465 мм обеспечивает достаточно места для пассажиров как на передних, так и на задних сиденьях. Клиренс в 150 мм позволяет уверенно преодолевать неровности дорожного покрытия. Размер колес 195/50 R15 обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и комфортную езду.

Преимущества Proton Saga

  • Экономичный расход топлива — всего 6.7 л/100 км в смешанном цикле.
  • Плавный и комфортный ход благодаря вариаторной коробке передач.
  • Надежный бензиновый двигатель с достаточной мощностью для городских и загородных поездок.
  • Просторный салон и удобное расположение элементов управления.
  • Доступная цена на вторичном рынке.

Недостатки модели

  • Скромная максимальная скорость — 165 км/ч.
  • Барабанные задние тормоза, которые могут потребовать более частого обслуживания.
  • Отсутствие современных технологий, таких как мультимедийные системы или камеры заднего вида.

Заключение

Proton Saga — это отличный выбор для тех, кто ищет надежный и экономичный автомобиль для повседневного использования. Его простой дизайн, комфортный салон и доступная цена делают его привлекательным вариантом на вторичном рынке. Несмотря на отсутствие современных технологий, Proton Saga остается практичным и удобным автомобилем, который справляется с основными задачами городского и загородного вождения.