Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1809 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 169 / 124 при 6400 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 224 при 4000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 8.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83 × 83.6 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 60 |
Снаряженная масса, кг | 1210 |
Объем багажника мин/макс, л | 320 |
Полная масса, кг | 1675 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4535 |
Ширина | 1690 |
Высота | 1290 |
Колесная база | 2475 |
Клиренс | 135 |
Ширина передней колеи | 1465 |
Ширина задней колеи | 1465 |
Размер колес | 195 / 60 / R15 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 9 |
Марка топлива | АИ-95 |
Максимальная скорость, км/ч | 200 |
Разгон до 100 км/ч, с | 9.3 |
Nissan 200SX — это культовое японское купе, выпускавшееся с 1988 по 1993 год. Автомобиль сочетает в себе спортивный дизайн, задний привод и мощный турбированный двигатель, что делает его привлекательным для любителей драйва и классических автомобилей. Модель 1.8 AT с 169 лошадиными силами под капотом — это идеальный выбор для тех, кто ценит динамику и стиль.
Nissan 200SX выделяется своим компактным и спортивным кузовом. Длина автомобиля составляет 4535 мм, ширина — 1690 мм, а высота — всего 1290 мм, что подчеркивает его низкий и агрессивный профиль. Колесная база в 2475 мм обеспечивает стабильность на дороге, а клиренс в 135 мм делает автомобиль пригодным для городских условий. Купе оснащено 15-дюймовыми колесами с размером шин 195/60 R15, что добавляет устойчивости и управляемости.
Сердцем Nissan 200SX является 1.8-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который выдает 169 лошадиных сил при 6400 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 224 Н*м при 4000 об/мин, что обеспечивает уверенный разгон и отзывчивость на педаль газа. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9.3 секунды, а его максимальная скорость достигает 200 км/ч. Турбированный мотор с распределенным впрыском топлива и степенью сжатия 8.5 демонстрирует отличный баланс между мощностью и экономичностью.
Nissan 200SX оснащен 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение и комфорт в городских условиях. Задний привод добавляет автомобилю спортивного характера, делая его более динамичным и управляемым на поворотах. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади, а также дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах гарантируют уверенное поведение на дороге и эффективное торможение.
Несмотря на спортивный характер, Nissan 200SX остается практичным автомобилем. Объем багажника составляет 320 литров, что достаточно для повседневных нужд. Топливный бак на 60 литров позволяет совершать длительные поездки без частых остановок на заправку. Снаряженная масса автомобиля — 1210 кг, а полная масса — 1675 кг, что делает его легким и маневренным.
Nissan 200SX — это автомобиль, который сочетает в себе стиль, мощность и управляемость. Его турбированный двигатель и задний привод делают его отличным выбором для любителей спортивных автомобилей. Однако стоит учитывать, что модель выпускалась более 30 лет назад, поэтому могут возникнуть сложности с поиском запчастей и обслуживанием. Кроме того, автоматическая коробка передач может показаться менее динамичной по сравнению с механической.
Nissan 200SX — это легендарное купе, которое до сих пор привлекает внимание своим дизайном и характеристиками. Если вы ищете автомобиль с характером, который выделяется на дороге, то 200SX станет отличным выбором. Его турбированный двигатель, задний привод и спортивный дизайн делают его настоящей классикой японского автопрома.