микроавтобус L3 Mercedes-Benz Vito 2014 - 2016г выпуска модификация 2.1 AT (190 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	дизель
Объем двигателя, см³	2143
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	190 / 140 при 3800
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	440 при 1400 – 2400
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Степень сжатия	16.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	88 × 88.3
Общая информация
Страна марки	Германия
Класс автомобиля	M
Количество дверей	4
Объем и масса
Объем топливного бака, л	57
Снаряженная масса, кг	1976
Полная масса, кг	3050
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	5370
Ширина	1928
Высота	1890
Колесная база	3430
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	7
Тип привода	задний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	6.7 / 5.4 / 5.9
Марка топлива	ДТ

Mercedes-Benz Vito: идеальный микроавтобус для комфорта и практичности

Mercedes-Benz Vito — это микроавтобус, который сочетает в себе немецкое качество, комфорт и практичность. Модель 2.1 AT (190 л.с.), выпускавшаяся с 2014 по 2016 год, представляет собой отличный выбор для тех, кто ценит надежность и функциональность. Этот автомобиль подходит как для семейного использования, так и для бизнеса, благодаря своей вместительности и экономичности.

Технические характеристики

Mercedes-Benz Vito оснащен дизельным двигателем объемом 2143 см³ с турбонаддувом. Мощность двигателя составляет 190 лошадиных сил, что обеспечивает уверенное ускорение и высокую динамику даже при полной загрузке. Максимальный крутящий момент в 440 Н·м доступен уже на низких оборотах (1400–2400 об/мин), что делает автомобиль отзывчивым и комфортным в городских условиях. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод обеспечивают плавность хода и экономичный расход топлива.

Расход топлива составляет 6.7 л/100 км в городском цикле, 5.4 л/100 км на трассе и 5.9 л/100 км в смешанном режиме. Это делает Vito одним из самых экономичных микроавтобусов в своем классе. Объем топливного бака в 57 литров позволяет преодолевать значительные расстояния без частых остановок на заправку.

Комфорт и вместительность

Mercedes-Benz Vito имеет длину 5370 мм, ширину 1928 мм и высоту 1890 мм, что делает его просторным и удобным для пассажиров. Колесная база в 3430 мм обеспечивает стабильность на дороге и комфорт даже на длительных поездках. Снаряженная масса автомобиля составляет 1976 кг, а полная масса — 3050 кг, что позволяет перевозить значительный груз без ущерба для динамики.

Независимая пружинная подвеска спереди и сзади гарантирует плавность хода, а дисковые тормоза на всех колесах обеспечивают надежное торможение в любых условиях. Это делает Mercedes-Benz Vito безопасным и комфортным для водителя и пассажиров.

Преимущества и недостатки

Преимущества Mercedes-Benz Vito очевидны:

Экономичный дизельный двигатель с высокой мощностью и крутящим моментом.
Просторный салон и вместительный багажник.
Плавность хода благодаря независимой подвеске и автоматической коробке передач.
Низкий расход топлива, что делает его выгодным для длительных поездок.
Надежность и долговечность, характерные для автомобилей Mercedes-Benz.

Однако есть и некоторые недостатки:

Задний привод может быть менее удобным в условиях снега или гололеда.
Высокая стоимость обслуживания, характерная для премиальных брендов.
Габариты автомобиля могут затруднять парковку в условиях плотной городской застройки.

Заключение

Mercedes-Benz Vito — это микроавтобус, который идеально подходит для тех, кто ищет комфорт, надежность и практичность. Его технические характеристики, экономичность и вместительность делают его отличным выбором как для семейного использования, так и для бизнеса. Несмотря на некоторые недостатки, этот автомобиль остается одним из лучших в своем классе, предлагая высокое качество и немецкую инженерную мысль.