1 |
|
Система адаптивного освещения | Yes |
Автоматический корректор фар | Yes |
Светодиодные фары | Yes |
4 |
|
Система контроля слепых зон | Yes |
Система контроля за полосой движения | Yes |
Штатная аудиосистема Hi-Fi | Yes |
Система адаптивного освещения | Yes |
Автоматический корректор фар | Yes |
Система управления дальним светом | Yes |
Светодиодные фары | Yes |
5 |
|
Люк | Yes |
Система адаптивного освещения | Yes |
Автоматический корректор фар | Yes |
Светодиодные фары | Yes |
6 |
|
Люк | Yes |
Система контроля слепых зон | Yes |
Система контроля за полосой движения | Yes |
Штатная аудиосистема Hi-Fi | Yes |
Система адаптивного освещения | Yes |
Автоматический корректор фар | Yes |
Система управления дальним светом | Yes |
Светодиодные фары | Yes |
Безопасность |
|
ESP | Yes |
Isofix / LATCH | Yes |
Подушка безопасности водителя | Yes |
Подушка безопасности пассажира | Yes |
Подушки безопасности оконные (шторки) | Yes |
Подушки безопасности боковые | Yes |
Система предотвращения столкновения | Yes |
ABS | Yes |
Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1997 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 210 при 4000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 14 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83.5 × 91.2 |
Защита от угона |
|
Центральный замок | Yes |
Штатный иммобилайзер | Yes |
Комфорт |
|
Климат-контроль | Yes |
Усилитель руля | Yes |
Бортовой компьютер | Yes |
Круиз-контроль | Yes |
Регулировка руля по высоте | Yes |
Датчик давления в шинах | Yes |
Регулировка руля по вылету | Yes |
Задний парктроник | Yes |
Тонированные стекла | Yes |
Запуск двигателя с кнопки | Yes |
Система доступа без ключа | Yes |
Камера заднего вида | Yes |
Система “старт-стоп” | Yes |
Передний парктроник | Yes |
Мультимедиа |
|
Штатная аудиоподготовка | Yes |
Штатная аудиосистема с CD | Yes |
AUX | Yes |
Bluetooth | Yes |
USB порт | Yes |
Обзор |
|
Противотуманные фары | Yes |
Электропривод зеркал | Yes |
Обогрев зеркал | Yes |
Электроскладывание зеркал | Yes |
Омыватель фар | Yes |
Датчик света | Yes |
Датчик дождя | Yes |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Сборка модели | Япония |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 56 |
Снаряженная масса, кг | 1400 |
Объем багажника мин/макс, л | 403 / 1560 |
Полная масса, кг | 2050 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4555 |
Ширина | 1840 |
Высота | 1670 |
Колесная база | 2700 |
Клиренс | 210 |
Ширина передней колеи | 1585 |
Ширина задней колеи | 1590 |
Размер колес | 225 / 65 / R17 225 / 55 / R19 |
Салон |
|
Отделка кожей рулевого колеса | Yes |
Отделка кожей рычага КПП | Yes |
Мультифункциональное рулевое колесо | Yes |
Подогрев передних сидений | Yes |
Электростеклоподъемники передние | Yes |
Электростеклоподъемники задние | Yes |
Передний центральный подлокотник | Yes |
Третий задний подголовник | Yes |
Складывающееся заднее сиденье | Yes |
Кожаный салон | Yes |
Электрорегулировка сидений | Yes |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 6 |
Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.2 / 5.9 / 6.7 |
Марка топлива | АИ-95 |
Максимальная скорость, км/ч | 187 |
Разгон до 100 км/ч, с | 9.4 |
Экологический класс | Euro 4 |
Выбросы CO2, г/км | 147 |
Элементы экстерьера |
|
Лакокрасочное покрытие металлик | Yes |
Легкосплавные диски 19" | Yes |
Mazda CX-5 Supreme 2.0 AT (150 л.с.) 4×4 — это японский кроссовер, который сочетает в себе стиль, комфорт и надежность. Этот автомобиль, выпускавшийся с 2015 по 2016 год, представляет собой идеальный выбор для тех, кто ценит качество и современные технологии. Сборка модели осуществлялась в Японии, что гарантирует высокий уровень надежности и долговечности.
Mazda CX-5 оснащена бензиновым двигателем объемом 1997 см³, который выдает 150 лошадиных сил при 6000 об/мин. Благодаря полному приводу и 6-ступенчатой автоматической коробке передач, автомобиль демонстрирует отличную динамику: разгон до 100 км/ч занимает всего 9.4 секунды, а максимальная скорость достигает 187 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6.7 л/100 км, что делает этот кроссовер экономичным в эксплуатации.
Mazda CX-5 Supreme предлагает высокий уровень комфорта. Салон отделан кожей, включая рулевое колесо и рычаг КПП. Водитель и пассажиры могут наслаждаться подогревом передних сидений, мультифункциональным рулевым колесом и климат-контролем. Электрорегулировка сидений и складывающееся заднее сиденье добавляют удобства. Безопасность обеспечивается множеством систем, включая ABS, ESP, подушки безопасности для водителя, пассажира и боковые, а также систему предотвращения столкновений.
Кроссовер оснащен современными технологиями, такими как система адаптивного освещения, светодиодные фары, автоматический корректор фар и система управления дальним светом. В салоне установлена штатная аудиосистема Hi-Fi с поддержкой CD, AUX, Bluetooth и USB. Камера заднего вида, передний и задний парктроники, а также система контроля слепых зон делают вождение максимально безопасным и комфортным.
Преимущества Mazda CX-5 Supreme 2.0 AT (150 л.с.) 4×4 очевидны: это надежный и экономичный кроссовер с высоким уровнем комфорта и безопасности. Однако стоит учитывать, что автомобиль имеет экологический класс Euro 4, что может быть недостатком для тех, кто ищет более современные модели с более строгими экологическими стандартами.
Mazda CX-5 Supreme 2.0 AT (150 л.с.) 4×4 — это отличный выбор для тех, кто ищет надежный, комфортный и технологически оснащенный кроссовер. С его стильным дизайном, мощным двигателем и множеством функций, этот автомобиль станет идеальным спутником как в городских условиях, так и на загородных трассах.