универсал Lexus IS 1999 - 2005г выпуска модификация 3.0 AT (214 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	2997
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	214 / 157 при 5800
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	288 при 3800
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	6
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	86 × 86
Общая информация
Страна марки	Япония
Сборка модели	Япония
Класс автомобиля	D
Количество дверей	5
Объем и масса
Объем топливного бака, л	70
Снаряженная масса, кг	1540
Объем багажника мин/макс, л	620
Полная масса, кг	1990
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4505
Ширина	1725
Высота	1430
Колесная база	2670
Клиренс	125
Ширина передней колеи	1495
Ширина задней колеи	1476
Размер колес	225 / 45 / R17
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	5
Тип привода	задний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	13.1 / 9.4 / —
Марка топлива	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	230
Разгон до 100 км/ч, с	7.7

Lexus IS 3.0 AT (214 л.с.): Японский универсал с характером

Lexus IS 3.0 AT (214 л.с.) — это представитель японского автопрома, который сочетает в себе элегантность, надежность и динамику. Этот автомобиль, выпускавшийся с 1999 по 2005 год, до сих пор остается востребованным благодаря своему сбалансированному характеру и высокому качеству сборки. Универсал с задним приводом и автоматической коробкой передач предлагает комфорт, практичность и удовольствие от вождения.

Дизайн и габариты

Lexus IS выделяется своим классическим дизайном, который не теряет актуальности даже спустя годы. Универсал с пятью дверями и длиной 4505 мм предлагает достаточно пространства для пассажиров и багажа. Клиренс в 125 мм обеспечивает уверенное передвижение по городским дорогам, а колесная база 2670 мм гарантирует стабильность на трассе. Ширина колеи (1495 мм спереди и 1476 мм сзади) и 17-дюймовые колеса подчеркивают спортивный характер автомобиля.

Двигатель и динамика

Под капотом Lexus IS установлен 3-литровый бензиновый двигатель мощностью 214 л.с. и крутящим моментом 288 Н·м. Рядная шестерка с распределенным впрыском обеспечивает плавную и уверенную работу. Разгон до 100 км/ч занимает 7.7 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 230 км/ч. Задний привод и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач делают вождение увлекательным, а независимая пружинная подвеска гарантирует комфорт даже на неровных дорогах.

Экономичность и практичность

Расход топлива в городском цикле составляет 13.1 л/100 км, а на трассе — 9.4 л/100 км. Для своего класса это достаточно экономичный показатель. Объем топливного бака в 70 литров позволяет преодолевать значительные расстояния без частых остановок. Багажник объемом 620 литров легко вмещает все необходимое для поездок, будь то семейный отдых или деловая поездка.

Безопасность и комфорт

Lexus IS оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и сзади, что обеспечивает эффективное торможение в любых условиях. Независимая подвеска спереди и сзади гарантирует плавность хода и устойчивость на дороге. В салоне предусмотрены все необходимые элементы комфорта, включая качественные материалы отделки и эргономичное расположение органов управления.

Плюсы и минусы

Плюсы: Высокая надежность, комфортный салон, динамичный двигатель, практичный универсальный кузов, экономичный расход топлива.
Минусы: Не самый современный дизайн, ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели, высокие требования к качеству топлива (АИ-95).

Заключение

Lexus IS 3.0 AT (214 л.с.) — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ценит комфорт, надежность и динамику. Его универсальный кузов делает его практичным выбором для семьи, а задний привод и мощный двигатель добавляют удовольствия от вождения. Несмотря на возраст, эта модель остается достойным конкурентом на рынке подержанных автомобилей.