Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Объем двигателя, см³ | 1686 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 88 / 65 при 4500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 167 при 2500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 79 × 86 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4191 |
Ширина | 1679 |
Высота | 1374 |
Колесная база | 2451 |
Клиренс | 145 |
Ширина передней колеи | 1430 |
Ширина задней колеи | 1405 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | ДТ |
Isuzu Gemini 1.7 AT (88 л.с.) 4×4 — это легендарный японский седан, выпускавшийся с 1990 по 1993 год. Этот автомобиль сочетает в себе надежность, практичность и уникальные технические характеристики, которые делают его интересным выбором для любителей классических машин. С полным приводом, дизельным двигателем и автоматической коробкой передач, Gemini выделяется среди других моделей своего класса.
Isuzu Gemini оснащен дизельным двигателем объемом 1686 см³ с турбонаддувом. Максимальная мощность составляет 88 л.с. при 4500 об/мин, а крутящий момент достигает 167 Н*м при 2500 об/мин. Рядный четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива обеспечивает экономичный расход топлива и надежную работу даже в сложных условиях. Автоматическая трехступенчатая коробка передач и полный привод делают этот автомобиль универсальным для городских поездок и легкого бездорожья.
Габариты автомобиля (4191 мм в длину, 1679 мм в ширину и 1374 мм в высоту) делают его компактным и маневренным, что особенно важно в городских условиях. Клиренс в 145 мм обеспечивает достаточную проходимость, а независимая пружинная подвеска на обеих осях гарантирует комфортную езду. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади обеспечивают надежное торможение.
Isuzu Gemini был выпущен в начале 1990-х годов, когда японские производители активно развивали технологии дизельных двигателей и полноприводных систем. Эта модель стала примером сочетания надежности и практичности, что характерно для японских автомобилей того времени. Сегодня Isuzu Gemini представляет собой классический автомобиль, который ценится за свою простоту и долговечность.
Isuzu Gemini 1.7 AT (88 л.с.) 4×4 — это автомобиль для тех, кто ценит надежность, экономичность и классический дизайн. Несмотря на некоторые ограничения, связанные с возрастом модели, этот седан остается отличным выбором для любителей японских автомобилей. Если вы ищете практичный и неприхотливый автомобиль с полным приводом, Isuzu Gemini заслуживает вашего внимания.