Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

кроссовер Honda Crosstour 2011 - 2012г выпуска модификация 3.5 AT (271 л.с.) 4×4

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 3471
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 271 / 199 при 6200
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 254 при 5000
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 6
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 89 × 93

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля J
Количество дверей 5

Объем и масса

Объем топливного бака, л 70
Объем багажника мин/макс, л 457 / 757

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4999
Ширина 2100
Высота 1560
Колесная база 2797
Клиренс 206
Ширина передней колеи 1648
Ширина задней колеи 1648

Трансмиссия

Коробка передач автомат
Количество передач 5
Тип привода полный

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-95

Honda Crosstour: Мощный кроссовер с японским характером

Honda Crosstour — это яркий представитель кроссоверов, который сочетает в себе мощь, комфорт и надежность. Модель 2011–2012 годов выпуска с модификацией 3.5 AT (271 л.с.) 4×4 предлагает водителям уникальный опыт вождения благодаря своему мощному двигателю и полному приводу. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит динамику, просторный салон и универсальность.

Технические характеристики

Под капотом Honda Crosstour установлен бензиновый двигатель объемом 3471 см³ с V-образным расположением шести цилиндров. Мощность агрегата составляет 271 лошадиных сил, что позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя как на городских дорогах, так и на трассе. Максимальный крутящий момент в 254 Н*м достигается уже при 5000 оборотах в минуту, обеспечивая плавный и уверенный разгон. Система непосредственного впрыска топлива и степень сжатия 11:1 делают двигатель не только мощным, но и экономичным.

Трансмиссия представлена пятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает комфортное и плавное переключение. Полный привод (4×4) делает Honda Crosstour отличным выбором для любителей активного отдыха и поездок по бездорожью. Клиренс в 206 мм позволяет преодолевать неровности дорожного покрытия без проблем.

Дизайн и габариты

Honda Crosstour выделяется своими внушительными размерами: длина автомобиля составляет 4999 мм, ширина — 2100 мм, а высота — 1560 мм. Колесная база в 2797 мм обеспечивает просторный салон и комфорт для всех пассажиров. Пятидверный кузов кроссовера сочетает в себе элегантность и практичность, а объем багажника варьируется от 457 до 757 литров, что делает его идеальным для длительных поездок.

Комфорт и безопасность

Независимая пружинная передняя подвеска обеспечивает плавность хода, а дисковые вентилируемые тормоза спереди и сзади гарантируют надежное торможение в любых условиях. Объем топливного бака в 70 литров позволяет преодолевать значительные расстояния без частых остановок на заправку.

Преимущества и недостатки

К преимуществам Honda Crosstour можно отнести:

  • Мощный и надежный двигатель, который обеспечивает отличную динамику.
  • Просторный салон и вместительный багажник, подходящие для семейных поездок.
  • Полный привод и высокий клиренс, делающие автомобиль универсальным для разных дорожных условий.

Однако стоит учитывать и некоторые недостатки:

  • Высокий расход топлива, характерный для мощных двигателей.
  • Габариты автомобиля могут затруднять парковку в условиях плотной городской застройки.

Заключение

Honda Crosstour — это автомобиль, который сочетает в себе мощность, комфорт и универсальность. Он идеально подходит для тех, кто ищет надежный кроссовер для повседневного использования и активного отдыха. Несмотря на некоторые недостатки, такие как высокий расход топлива, преимущества этой модели делают ее отличным выбором для ценителей японского автопрома.