Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

внедорожник Ford Bronco-II 1984 - 1990г выпуска модификация 2.9 MT (145 л.с.) 4×4

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 2933
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 145 / 107 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 229 при 3000
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 6
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя распределенный впрыск
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 93 × 72

Общая информация

Страна марки США
Класс автомобиля J
Количество дверей 3

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески зависимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, рессорная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4112
Ширина 1727
Высота 1775
Колесная база 2388

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода полный

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-92

Ford Bronco-II: Внедорожник с характером

Ford Bronco-II — это классический внедорожник, который выпускался с 1984 по 1990 год. Этот автомобиль сочетает в себе надежность, простоту конструкции и настоящий дух приключений. С его мощным двигателем, полным приводом и компактными размерами Bronco-II идеально подходит для любителей активного отдыха и поклонников внедорожников.

Дизайн и габариты

Ford Bronco-II отличается компактными размерами: длина составляет 4112 мм, ширина — 1727 мм, а высота — 1775 мм. Благодаря короткой колесной базе (2388 мм) автомобиль обладает отличной маневренностью, что особенно важно при езде по бездорожью. Трехдверный кузов придает ему спортивный и агрессивный вид, подчеркивая его внедорожный характер.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Bronco-II установлен бензиновый V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 2.9 литра (2933 см³). Он развивает мощность 145 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту и крутящий момент 229 Н*м при 3000 оборотах. Двигатель оснащен системой распределенного впрыска, что обеспечивает стабильную работу даже в сложных условиях. Пятиступенчатая механическая коробка передач и полный привод делают этот автомобиль надежным спутником на любом типе дорог.

Подвеска и тормоза

Зависимая пружинная передняя подвеска и рессорная задняя подвеска обеспечивают комфорт и устойчивость на бездорожье. Передние дисковые и задние барабанные тормоза гарантируют эффективное торможение даже в сложных условиях. Эти характеристики делают Bronco-II идеальным выбором для тех, кто ценит надежность и проходимость.

Преимущества и недостатки

  • Преимущества:
    • Мощный двигатель с хорошим крутящим моментом.
    • Полный привод и механическая коробка передач для максимального контроля.
    • Компактные размеры и высокая маневренность.
    • Прочная конструкция подвески, адаптированная для бездорожья.
  • Недостатки:
    • Устаревшая конструкция по современным меркам.
    • Высокий расход топлива из-за мощного двигателя.
    • Ограниченный комфорт в салоне по сравнению с современными внедорожниками.

Исторический контекст

Ford Bronco-II был создан в эпоху, когда внедорожники начинали набирать популярность как универсальные автомобили для города и природы. Его компактные размеры и мощный двигатель сделали его популярным среди любителей активного отдыха. Несмотря на то, что производство модели завершилось в 1990 году, Bronco-II остается культовым автомобилем, который ценится за свою надежность и внедорожные качества.

Заключение

Ford Bronco-II — это автомобиль для тех, кто ищет надежного спутника для приключений. Его мощный двигатель, полный привод и прочная конструкция делают его идеальным выбором для бездорожья. Однако стоит учитывать, что это классическая модель с устаревшими технологиями, что может быть как преимуществом, так и недостатком в зависимости от ваших предпочтений. Если вы цените простоту, надежность и дух приключений, Bronco-II — это ваш выбор.