 
            | Двигатель | |
| Тип двигателя | бензин | 
| Расположение двигателя | переднее, продольное | 
| Объем двигателя, см³ | 6059 | 
| Тип наддува | нет | 
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 425 / 310 при 6200 | 
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 570 при 4800 | 
| Расположение цилиндров | V-образное | 
| Количество цилиндров | 8 | 
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | 
| Степень сжатия | 10.3 | 
| Общая информация | |
| Страна марки | США | 
| Сборка модели | США | 
| Класс автомобиля | D | 
| Количество дверей | 2 | 
| Объем и масса | |
| Объем топливного бака, л | 72 | 
| Снаряженная масса, кг | 1878 | 
| Объем багажника мин/макс, л | 460 | 
| Полная масса, кг | 2265 | 
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | 
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | 
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | 
| Задние тормоза | дисковые | 
| Размеры в мм | |
| Длина | 5020 | 
| Ширина | 1920 | 
| Высота | 1450 | 
| Колесная база | 2950 | 
| Клиренс | 140 | 
| Ширина передней колеи | 1600 | 
| Ширина задней колеи | 1603 | 
| Размер колес | 245 / 45 / R20 | 
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | автомат | 
| Количество передач | 5 | 
| Тип привода | задний | 
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 16.8 / 10.8 / — | 
| Марка топлива | АИ-92 | 
| Максимальная скорость, км/ч | 270 | 
| Разгон до 100 км/ч, с | 5.4 | 
Dodge Challenger SRT8 — это легендарный американский автомобиль, который сочетает в себе мощь, стиль и комфорт. Эта модель, выпускавшаяся с 2008 по 2014 год, представляет собой классическое купе с задним приводом и двигателем V8, который способен удовлетворить даже самых требовательных автолюбителей. Сборка автомобиля осуществляется в США, что подчеркивает его аутентичность и приверженность традициям американского автопрома.
Dodge Challenger SRT8 выделяется своими внушительными размерами: длина составляет 5020 мм, ширина — 1920 мм, а высота — 1450 мм. Колесная база в 2950 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а клиренс в 140 мм делает автомобиль пригодным для городских условий. Широкие колеи (1600 мм спереди и 1603 мм сзади) и 20-дюймовые колеса с резиной 245/45 R20 добавляют уверенности в управлении. Кузов купе с двумя дверями подчеркивает спортивный характер модели, а объем багажника в 460 литров делает его практичным для повседневного использования.
Сердцем Dodge Challenger SRT8 является 6.1-литровый бензиновый двигатель V8 мощностью 425 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 570 Н·м, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 5.4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 270 км/ч, что делает эту модель одной из самых быстрых в своем классе. Задний привод и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают плавное и динамичное управление.
Несмотря на мощный двигатель, расход топлива остается на приемлемом уровне: в городском цикле он составляет 16.8 л/100 км, а на трассе — 10.8 л/100 км. Автомобиль работает на бензине АИ-92, что делает его эксплуатацию более доступной. Однако стоит учитывать, что высокий расход топлива и отсутствие системы наддува могут быть недостатками для тех, кто ищет более экономичный вариант.
Dodge Challenger SRT8 оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфорт и устойчивость на дороге. Дисковые вентилируемые тормоза на обеих осях гарантируют эффективное торможение даже на высоких скоростях. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает автомобиль безопасным и управляемым в любых условиях.
Dodge Challenger SRT8 — это автомобиль для тех, кто ценит мощь, стиль и комфорт. Его внушительные габариты, мощный двигатель и спортивный дизайн делают его идеальным выбором для любителей американских автомобилей. Однако стоит учитывать, что высокая мощность и расход топлива могут быть недостатками для тех, кто ищет более экономичный вариант. В целом, Dodge Challenger SRT8 — это автомобиль, который оставит незабываемые впечатления от вождения.