Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

купе Datsun Violet 1973 - 1979г выпуска модификация 1.6 MT (92 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1595
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 92 / 68 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 83 × 73

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля C
Количество дверей 2

Объем и масса

Снаряженная масса, кг 1005

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4120
Ширина 1580
Высота 1375
Колесная база 2450
Клиренс 171

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода задний

Datsun Violet: классика японского автопрома

Datsun Violet — это легендарный автомобиль, который олицетворяет дух японского автопрома 1970-х годов. Выпускавшийся с 1973 по 1979 год, этот компактный купе стал символом надежности, простоты и стиля. С его задним приводом, механической коробкой передач и бензиновым двигателем объемом 1.6 литра, Datsun Violet предлагает уникальный опыт вождения, который оценят любители классических автомобилей.

Дизайн и габариты

Datsun Violet выделяется своим компактным кузовом купе, который сочетает в себе элегантность и функциональность. Длина автомобиля составляет 4120 мм, ширина — 1580 мм, а высота — 1375 мм. Благодаря колесной базе в 2450 мм, машина обеспечивает комфортное размещение пассажиров, несмотря на свои скромные размеры. Клиренс в 171 мм делает автомобиль пригодным для городских дорог и легкого бездорожья.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Datsun Violet установлен бензиновый двигатель объемом 1595 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 92 лошадиные силы, что для своего времени было впечатляющим показателем. Карбюраторная система питания обеспечивает простоту обслуживания, а механическая 4-ступенчатая коробка передач добавляет драйва в управлении. Задний привод делает автомобиль динамичным и отзывчивым на дороге.

Подвеска и тормоза

Datsun Violet оснащен независимой пружинной подвеской спереди и зависимой пружинной подвеской сзади, что обеспечивает комфорт и устойчивость на дороге. Передние дисковые тормоза и задние барабанные гарантируют надежное торможение, что особенно важно для автомобиля с задним приводом. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает автомобиль безопасным и предсказуемым в управлении.

Преимущества и недостатки

Datsun Violet — это автомобиль, который имеет свои сильные и слабые стороны. К преимуществам можно отнести:

  • Классический дизайн, который привлекает внимание.
  • Простота конструкции, что облегчает ремонт и обслуживание.
  • Задний привод, который добавляет азарта в управлении.
  • Компактные размеры, идеальные для городских условий.

Однако есть и недостатки:

  • Отсутствие современных систем безопасности, таких как подушки безопасности или ABS.
  • Скромная мощность двигателя по современным меркам.
  • Ограниченное пространство в салоне из-за кузова купе.

Исторический контекст

Datsun Violet был создан в эпоху, когда японские производители начали завоевывать мировой рынок своими надежными и доступными автомобилями. Этот автомобиль стал одним из первых шагов Datsun (ныне Nissan) к глобальному успеху. Его простота и надежность сделали его популярным среди водителей, которые ценили практичность и долговечность.

Заключение

Datsun Violet — это не просто автомобиль, а часть истории автопрома. Его классический дизайн, задний привод и простота конструкции делают его привлекательным для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Если вы ищете машину с характером, которая выделяется на фоне современных моделей, Datsun Violet — это отличный выбор. Однако стоит учитывать, что это автомобиль для тех, кто готов мириться с его ограничениями ради уникального опыта вождения.