Двигатель |
|
| Тип двигателя | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2179 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 204 / 150 при 3500 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 450 при 2000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 85 × 96 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Франция |
| Сборка модели | Франция |
| Класс автомобиля | D |
| Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 71 |
| Снаряженная масса, кг | 1767 |
| Объем багажника мин/макс, л | 505 / 1462 |
| Полная масса, кг | 2367 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, гидропневмоэлемент |
| Тип задней подвески | независимая, гидропневмоэлемент |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4829 |
| Ширина | 1860 |
| Высота | 1479 |
| Колесная база | 2815 |
| Клиренс | 165 |
| Ширина передней колеи | 1586 |
| Ширина задней колеи | 1557 |
| Размер колес | 225 / 60 / R16 225 / 55 / R17 245 / 45 / R18 245 / 40 / R19 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | автомат |
| Количество передач | 6 |
| Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.2 / 4.9 / 6.1 |
| Марка топлива | ДТ |
| Максимальная скорость, км/ч | 225 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.6 |
| Выбросы CO2, г/км | 159 |
Citroen C5 2.2 AT (204 л.с.) — это универсал CrossTourer, который сочетает в себе комфорт, практичность и динамику. Производившийся с 2007 по 2016 год, этот автомобиль представляет собой яркий пример французского автопрома, предлагая владельцам надежность и стиль. Сборка модели осуществляется во Франции, что подчеркивает ее европейское качество. Автомобиль относится к классу D и оснащен пятью дверями, что делает его идеальным для семейных поездок и длительных путешествий.
Citroen C5 2.2 AT впечатляет своими эксплуатационными показателями. Расход топлива составляет 8.2 л/100 км в городе, 4.9 л/100 км на трассе и 6.1 л/100 км в смешанном цикле, что делает его экономичным выбором для дизельного автомобиля. Максимальная скорость достигает 225 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 8.6 секунд. Выбросы CO2 составляют 159 г/км, что соответствует современным экологическим стандартам.
Под капотом Citroen C5 2.2 AT находится мощный дизельный двигатель объемом 2179 см³ с турбонаддувом. Максимальная мощность составляет 204 л.с. при 3500 об/мин, а крутящий момент достигает 450 Н*м при 2000 об/мин. Двигатель оснащен системой непосредственного впрыска топлива и имеет степень сжатия 16.5. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение и комфортную езду. Привод — передний, что делает автомобиль устойчивым на дороге.
Citroen C5 2.2 AT обладает внушительными габаритами: длина — 4829 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1479 мм. Колесная база составляет 2815 мм, а клиренс — 165 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье. Объем багажника варьируется от 505 до 1462 литров, что делает автомобиль идеальным для перевозки крупногабаритных грузов. Снаряженная масса составляет 1767 кг, а полная масса — 2367 кг.
Автомобиль оснащен независимой гидропневматической подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает высокий уровень комфорта и плавность хода. Тормозная система включает вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, что гарантирует надежное торможение в любых условиях.
Citroen C5 2.2 AT (204 л.с.) — это автомобиль, который сочетает в себе комфорт, практичность и динамику. Он идеально подходит для тех, кто ценит качество, надежность и стиль. Благодаря экономичному двигателю, просторному салону и современной подвеске, этот автомобиль станет отличным выбором для семейных поездок и длительных путешествий. Однако стоит учитывать возможные затраты на обслуживание и ограничения, связанные с передним приводом.