внедорожник Бронто Фора 1995 - 2006г выпуска модификация 1.7 MT (80 л.с.) 4×4

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	1690
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	80 / 59 при 5200
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	128 при 3200
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	2
Система питания двигателя	карбюратор
Степень сжатия	9.3
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82 × 80
Общая информация
Страна марки	Россия
Количество дверей	3
Объем и масса
Объем топливного бака, л	42
Снаряженная масса, кг	1210
Объем багажника мин/макс, л	265
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	зависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	4040
Ширина	1680
Высота	1750
Колесная база	2500
Ширина передней колеи	1430
Ширина задней колеи	1400
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	полный
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	— / — / 11.5
Марка топлива	АИ-92
Максимальная скорость, км/ч	140
Разгон до 100 км/ч, с	20

Бронто Фора: классический внедорожник для любителей бездорожья

Бронто Фора — это российский внедорожник, который выпускался с 1995 по 2006 год. Модель 1.7 MT (80 л.с.) 4×4 представляет собой надежный и простой автомобиль, созданный для эксплуатации в сложных дорожных условиях. С тремя дверями и компактными размерами (длина 4040 мм, ширина 1680 мм, высота 1750 мм), этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит практичность и проходимость.

Технические характеристики

Бронто Фора оснащен бензиновым двигателем объемом 1690 см³, который выдает 80 лошадиных сил при 5200 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 128 Н*м при 3200 оборотах. Двигатель работает на бензине АИ-92 и оснащен карбюраторной системой питания. Несмотря на скромные показатели мощности, автомобиль демонстрирует хорошую тягу на низких оборотах, что особенно важно для езды по бездорожью.

Трансмиссия включает пятиступенчатую механическую коробку передач и постоянный полный привод, что делает Бронто Фора отличным выбором для любителей экстремальных поездок. Максимальная скорость автомобиля составляет 140 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 20 секунд. Расход топлива в смешанном цикле — 11.5 л на 100 км, что для внедорожника с полным приводом является приемлемым показателем.

Комфорт и безопасность

Бронто Фора предлагает базовые удобства для водителя и пассажиров. Независимая передняя подвеска и зависимая задняя обеспечивают комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые передние тормоза и барабанные задние гарантируют надежное торможение в любых условиях. Объем багажника варьируется от 265 литров, что позволяет перевозить необходимый груз.

Преимущества и недостатки

Преимущества: Проходимость, надежность, простота конструкции, доступность запчастей, низкая стоимость обслуживания.
Недостатки: Низкая динамика, скромный уровень комфорта, устаревший дизайн, высокий расход топлива для своего класса.

Кому подойдет Бронто Фора?

Этот автомобиль идеально подойдет для любителей активного отдыха, охотников и рыболовов, а также для тех, кто ищет надежный и недорогой внедорожник для эксплуатации в сельской местности. Бронто Фора — это автомобиль, который не боится грязи, снега и бездорожья, но при этом остается доступным по цене.

Заключение

Бронто Фора — это классический внедорожник, который сочетает в себе простоту, надежность и проходимость. Несмотря на устаревший дизайн и скромные технические характеристики, он остается популярным среди тех, кто ценит практичность и доступность. Если вы ищете автомобиль для поездок по бездорожью, Бронто Фора станет отличным выбором.