Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1093 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 60 / 44 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | B |
Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3510 |
Ширина | 1560 |
Высота | 1340 |
Колесная база | 2335 |
Клиренс | 120 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-80 |
Audi 50 — это легендарный автомобиль, который стал одним из первых представителей компактного класса B от немецкого автопроизводителя. Выпускавшийся с 1974 по 1978 год, этот хэтчбек с тремя дверями заслужил внимание благодаря своей практичности, надежности и доступной цене. Несмотря на скромные габариты, Audi 50 предлагает комфорт и функциональность, которые актуальны даже спустя десятилетия.
Длина Audi 50 составляет всего 3510 мм, ширина — 1560 мм, а высота — 1340 мм. Такие компактные размеры делают его идеальным выбором для городских условий. Короткая колесная база (2335 мм) и клиренс в 120 мм обеспечивают маневренность и уверенное поведение на дороге. Трехдверный хэтчбек выглядит стильно и лаконично, что подчеркивает его немецкие корни.
Под капотом Audi 50 установлен бензиновый двигатель объемом 1093 см³ с четырьмя цилиндрами. Мощность агрегата составляет 60 лошадиных сил, что для своего времени было вполне достойным показателем. Двигатель сочетается с 4-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение и экономичный расход топлива. Передний привод и независимая передняя подвеска делают управление автомобилем комфортным и предсказуемым.
Передняя подвеска Audi 50 — независимая пружинная, что обеспечивает плавность хода даже на неровных дорогах. Задняя подвеска — полунезависимая пружинная, что добавляет устойчивости при движении. Тормозная система включает дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, что для своего времени было стандартом безопасности.
Audi 50 был создан в эпоху, когда автомобильная промышленность активно развивалась, а спрос на компактные и экономичные модели рос. Этот автомобиль стал предшественником популярного Volkswagen Polo, что подчеркивает его значимость в истории автопрома. Несмотря на то, что производство модели завершилось в 1978 году, она до сих пор ценится коллекционерами и любителями классических автомобилей.
Audi 50 — это автомобиль, который сочетает в себе простоту, надежность и немецкое качество. Он идеально подходит для тех, кто ценит классический дизайн и практичность. Несмотря на свои скромные характеристики по современным меркам, этот хэтчбек остается символом эпохи и отличным выбором для любителей ретро-автомобилей.