Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

купе Alpina B7 1978 - 1988г выпуска модификация 3.5 MT (245 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 3453
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 245 / 180 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 320 при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 6
Система питания двигателя распределенный впрыск

Общая информация

Страна марки Германия
Класс автомобиля S
Количество дверей 2

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4755
Ширина 1725
Высота 1345
Колесная база 2630
Ширина передней колеи 1452
Ширина задней колеи 1456

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-95
Максимальная скорость, км/ч 240
Разгон до 100 км/ч, с 6.9

Alpina B7: Легендарное купе из Германии

Alpina B7 — это легендарное купе, выпускавшееся с 1978 по 1988 год. Этот автомобиль представляет собой яркий пример немецкого инженерного мастерства и сочетает в себе элегантный дизайн, мощный двигатель и отличные динамические характеристики. С момента своего появления Alpina B7 завоевал любовь автолюбителей благодаря своей уникальности и высокому уровню производительности.

Дизайн и комфорт

Alpina B7 отличается классическим дизайном купе с двумя дверями, что делает его стильным и привлекательным. Длина автомобиля составляет 4755 мм, ширина — 1725 мм, а высота — 1345 мм. Такие габариты обеспечивают просторный салон и комфорт для водителя и пассажира. Колесная база в 2630 мм способствует устойчивости на дороге, а независимая пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивает плавность хода даже на неровных поверхностях.

Технические характеристики

Под капотом Alpina B7 установлен рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 3453 см³. Мощность двигателя составляет 245 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 6.9 секунды. Максимальная скорость достигает 240 км/ч, что делает Alpina B7 одним из самых быстрых автомобилей своего времени. Задний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач обеспечивают отличную управляемость и удовольствие от вождения.

Безопасность и надежность

Alpina B7 оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами как спереди, так и сзади, что обеспечивает эффективное торможение даже на высоких скоростях. Независимая подвеска и сбалансированная конструкция кузова делают автомобиль устойчивым на дороге. Кроме того, задний привод и механическая коробка передач позволяют водителю полностью контролировать поведение автомобиля.

Преимущества и недостатки

К преимуществам Alpina B7 можно отнести:

  • Мощный и надежный двигатель.
  • Высокую максимальную скорость и динамику разгона.
  • Классический дизайн купе, который остается актуальным и сегодня.
  • Отличную управляемость благодаря заднему приводу и механической коробке передач.

Однако у автомобиля есть и некоторые недостатки:

  • Отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности.
  • Высокий расход топлива из-за мощного двигателя.
  • Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.

Исторический контекст

Alpina B7 был выпущен в период, когда немецкие производители активно экспериментировали с мощными и динамичными автомобилями. Этот автомобиль стал символом эпохи, когда инженеры стремились создать идеальное сочетание скорости, комфорта и стиля. Сегодня Alpina B7 остается культовым автомобилем, который ценится коллекционерами и любителями классических машин.

Заключение

Alpina B7 — это автомобиль, который сочетает в себе мощь, стиль и историческую ценность. Его уникальный дизайн, мощный двигатель и отличные динамические характеристики делают его желанным для любого автолюбителя. Несмотря на возраст, Alpina B7 продолжает оставаться примером немецкого инженерного искусства и символом эпохи, когда автомобили создавались с душой и страстью.