Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины
| Имя параметра | Значение параметра для Mazda BT-50 | Значение параметра для BMW 3er |
|---|---|---|
| Основные параметры | ||
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля | Mazda BT-50 | BMW 3er |
| Тип автомобиля | легковые | легковые |
| Тип кузова автомобиля | пикап | седан |
| Модель | mazda | bmw |
| Марка | bt_50 | 3er |
| Модификацию | 3.2 MT (200 л.с.) 4×4 | 325xi 2.5 AT (218 л.с.) 4×4 |
| Начало выпуска | 2011 | 2005 |
| Дата окончания выпуска | 2016 | 2008 |
| Безопасность | ||
| ABS | No | Yes |
| ESP | No | Yes |
| Название рейтинга | No | Euro NCAP |
| Оценка безопасности | No | 5 |
| Подушка безопасности водителя | No | Yes |
| Подушка безопасности пассажира | No | Yes |
| Подушки безопасности боковые | No | Yes |
| Двигатель | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | No | 82 × 78.8 |
| Количество цилиндров | 4 | 6 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 200 / 147 при 3000 | 218 / 160 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 470 при 2500 | 250 при 2750 |
| Объем двигателя, см³ | 3198 | 2497 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | No | 11 |
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Защита от угона | ||
| Центральный замок | No | Yes |
| Штатная сигнализация — платная опция | No | Yes |
| Штатный иммобилайзер | No | Yes |
| Комфорт | ||
| Бортовой компьютер | No | Yes |
| Климат-контроль — платная опция | No | Yes |
| Кондиционер | No | Yes |
| Круиз-контроль — платная опция | No | Yes |
| Регулировка руля по вылету | No | Yes |
| Регулировка руля по высоте | No | Yes |
| Усилитель руля | No | Yes |
| Мультимедиа | ||
| Штатная аудиоподготовка | No | Yes |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | No | Yes |
| Штатная аудиосистема с CD | No | Yes |
| Обзор | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | No | Yes |
| Обогрев зеркал | No | Yes |
| Противотуманные фары | No | Yes |
| Электропривод зеркал | No | Yes |
| Общая информация | ||
| Класс автомобиля | J | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
| Сборка модели | Япония | Германия |
| Страна марки | Япония | Германия |
| Объем и масса | ||
| Объем багажника мин/макс, л | No | 460 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 63 |
| Полная масса, кг | No | 2060 |
| Снаряженная масса, кг | No | 1615 |
| Подвеска и тормоза | ||
| Задние тормоза | барабанные | дисковые |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная | независимая, пружинная |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Размеры в мм | ||
| Высота | 1804 | 1421 |
| Длина | 5124 | 4520 |
| Клиренс | 200 | 144 |
| Колесная база | 3220 | 2760 |
| Размер колес | 255 / 70 / R16 265 / 65 / R17 | 205 / 55 / R16 |
| Ширина | 1850 | 1817 |
| Ширина задней колеи | 1560 | 1513 |
| Ширина передней колеи | 1560 | 1500 |
| Салон | ||
| Кожаный салон — платная опция | No | Yes |
| Люк — платная опция | No | Yes |
| Подогрев передних сидений — платная опция | No | Yes |
| Складывающееся заднее сиденье | No | Yes |
| Электрорегулировка сидений — платная опция | No | Yes |
| Электростеклоподъемники задние | No | Yes |
| Электростеклоподъемники передние | No | Yes |
| Трансмиссия | ||
| Количество передач | 6 | 6 |
| Коробка передач | механика | автомат |
| Тип привода | полный | полный |
| Эксплуатационные показатели | ||
| Максимальная скорость, км/ч | No | 242 |
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
| Разгон до 100 км/ч, с | No | 7.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 8.9 | 13 / 7 / 9.2 |
| Элементы экстерьера | ||
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | No | Yes |