| Основные параметры |
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля |
Lincoln MKX
|
Isuzu D-Max
|
| Тип автомобиля |
легковые
|
легковые
|
| Тип кузова автомобиля |
кроссовер
|
пикап 2 дв.
|
| Модель |
lincoln
|
isuzu
|
| Марка |
mkx
|
d_max
|
| Модификацию |
3.7 AT (300 л.с.) 4×4
|
3.0 AT (163 л.с.)
|
| Начало выпуска |
2010
|
2002
|
| Дата окончания выпуска |
2015
|
2008
|
| Двигатель |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
95.5 × 86.7 |
95.4 × 104.9 |
| Количество цилиндров |
6 |
4 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин |
300 / 221 при 6500 |
163 / 120 при 3600 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин |
280 при 4250 |
360 при 2000 |
| Объем двигателя, см³ |
3720 |
2999 |
| Расположение цилиндров |
V-образное |
рядное |
| Система питания двигателя |
распределенный впрыск |
двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
| Степень сжатия |
10.5 |
19 |
| Тип двигателя |
бензин |
дизель |
| Тип наддува |
нет |
турбонаддув |
| Число клапанов на цилиндр |
4 |
4 |
| Общая информация |
| Класс автомобиля |
J |
J |
| Количество дверей |
5 |
2 |
| Страна марки |
США |
Япония |
| Объем и масса |
| Объем багажника мин/макс, л |
915 |
No |
| Объем топливного бака, л |
72 |
76 |
| Снаряженная масса, кг |
2002 |
No |
| Подвеска и тормоза |
| Задние тормоза |
дисковые |
барабанные |
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые |
дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески |
независимая, пружинная |
зависимая, рессорная |
| Тип передней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, торсионная |
| Размеры в мм |
| Высота |
1709 |
1635 |
| Длина |
4742 |
5030 |
| Клиренс |
200 |
190 |
| Колесная база |
2824 |
3050 |
| Размер колес |
245 / 60 / R18 |
225 / 75 / R15 |
| Ширина |
1930 |
1720 |
| Ширина задней колеи |
1656 |
1460 |
| Ширина передней колеи |
1661 |
1460 |
| Трансмиссия |
| Количество передач |
6 |
4 |
| Коробка передач |
автомат |
автомат |
| Тип привода |
полный |
задний |
| Эксплуатационные показатели |
| Марка топлива |
АИ-92 |
ДТ |
| Экологический класс |
No |
Euro 4 |