| Основные параметры |
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля |
Alfa Romeo 33
|
Hummer H1
|
| Тип автомобиля |
легковые
|
легковые
|
| Тип кузова автомобиля |
универсал
|
пикап 4 дв.
|
| Модель |
alfa_romeo
|
hummer
|
| Марка |
33
|
h1
|
| Модификацию |
1.7 MT (105 л.с.) 4×4
|
5.7 AT (190 л.с.) 4×4
|
| Начало выпуска |
1986
|
1992
|
| Дата окончания выпуска |
1990
|
2006
|
| Двигатель |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
87 × 72 |
No |
| Количество цилиндров |
4 |
8 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин |
105 / 77 при 5800 |
190 / 140 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин |
149 при 4500 |
450 при 2400 |
| Объем двигателя, см³ |
1712 |
5733 |
| Расположение цилиндров |
оппозитное |
V-образное |
| Система питания двигателя |
распределенный впрыск |
распределенный впрыск |
| Степень сжатия |
9.5 |
No |
| Тип двигателя |
бензин |
бензин |
| Тип наддува |
нет |
нет |
| Число клапанов на цилиндр |
2 |
2 |
| Общая информация |
| Класс автомобиля |
C |
No |
| Количество дверей |
5 |
4 |
| Страна марки |
Италия |
США |
| Объем и масса |
| Объем топливного бака, л |
55 |
95 |
| Полная масса, кг |
No |
3245 |
| Снаряженная масса, кг |
985 |
1818 |
| Подвеска и тормоза |
| Задние тормоза |
барабанные |
No |
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые |
дисковые |
| Тип задней подвески |
зависимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Тип передней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Размеры в мм |
| Высота |
1379 |
1956 |
| Длина |
4199 |
4686 |
| Клиренс |
120 |
406 |
| Колесная база |
2479 |
3302 |
| Размер колес |
165 / 70 / R13 |
No |
| Ширина |
1608 |
2197 |
| Ширина задней колеи |
1369 |
1819 |
| Ширина передней колеи |
1369 |
1819 |
| Трансмиссия |
| Количество передач |
5 |
4 |
| Коробка передач |
механика |
автомат |
| Тип привода |
полный |
полный |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
186 |
143 |
| Марка топлива |
АИ-95 |
АИ-92 |
| Разгон до 100 км/ч, с |
9.8 |
15.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный |
— / — / 7.8 |
No |