| Основные параметры |
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля |
Puma GTB
|
Subaru Leone
|
| Тип автомобиля |
легковые
|
легковые
|
| Тип кузова автомобиля |
купе
|
седан
|
| Модель |
puma
|
subaru
|
| Марка |
gtb
|
leone
|
| Модификацию |
4.1 MT (170 л.с.)
|
1.6 MT (69 л.с.)
|
| Начало выпуска |
1973
|
1989
|
| Дата окончания выпуска |
1984
|
1994
|
| Двигатель |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
98.4 × 89.6 |
92 × 60 |
| Количество цилиндров |
4 |
4 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин |
170 / 125 при 4800 |
69 / 51 при 4800 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин |
319 при 2600 |
114 при 2800 |
| Объем двигателя, см³ |
4093 |
1595 |
| Расположение двигателя |
No |
центральное |
| Расположение цилиндров |
рядное |
оппозитное |
| Система питания двигателя |
карбюратор |
No |
| Степень сжатия |
8 |
No |
| Тип двигателя |
бензин |
бензин |
| Тип наддува |
нет |
нет |
| Число клапанов на цилиндр |
2 |
No |
| Общая информация |
| Класс автомобиля |
S |
C |
| Количество дверей |
2 |
4 |
| Страна марки |
Бразилия |
Япония |
| Объем и масса |
| Объем багажника мин/макс, л |
No |
360 |
| Объем топливного бака, л |
70 |
60 |
| Полная масса, кг |
1260 |
No |
| Снаряженная масса, кг |
980 |
No |
| Подвеска и тормоза |
| Задние тормоза |
барабанные |
No |
| Передние тормоза |
дисковые |
дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Тип передней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Размеры в мм |
| Высота |
1285 |
1385 |
| Длина |
4290 |
4370 |
| Клиренс |
150 |
165 |
| Колесная база |
2420 |
2470 |
| Размер колес |
225 / 60 / R14 |
No |
| Ширина |
1840 |
1660 |
| Ширина задней колеи |
1410 |
1425 |
| Ширина передней колеи |
1415 |
1425 |
| Трансмиссия |
| Количество передач |
4 |
5 |
| Коробка передач |
механика |
механика |
| Тип привода |
задний |
передний |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
190 |
No |
| Марка топлива |
АИ-95 |
No |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный |
15 / 10 / — |
No |