| Основные параметры |
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля |
Bugatti Chiron
|
PUCH G-modell
|
| Тип автомобиля |
легковые
|
легковые
|
| Тип кузова автомобиля |
купе
|
внедорожник 5 дв.
|
| Модель |
bugatti
|
puch
|
| Марка |
chiron
|
g_modell
|
| Модификацию |
8.0 AMT (1500 л.с.) 4×4
|
3.0 AT (177 л.с.) 4×4
|
| Начало выпуска |
2016
|
1989
|
| Дата окончания выпуска |
0
|
2000
|
| Двигатель |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
No |
89 × 84 |
| Количество цилиндров |
16 |
6 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин |
1500 / 900 при — |
177 / 130 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин |
1600 при — |
330 при 1600 |
| Объем двигателя, см³ |
7993 |
2996 |
| Расположение двигателя |
заднее |
No |
| Расположение цилиндров |
W-образное |
рядное |
| Система питания двигателя |
распределенный впрыск |
двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
| Степень сжатия |
No |
22 |
| Тип двигателя |
бензин |
дизель |
| Тип наддува |
турбонаддув |
турбонаддув |
| Число клапанов на цилиндр |
4 |
4 |
| Общая информация |
| Класс автомобиля |
S |
J |
| Количество дверей |
2 |
5 |
| Страна марки |
Франция |
Германия |
| Объем и масса |
| Объем багажника мин/макс, л |
No |
280 / 2250 |
| Подвеска и тормоза |
| Задние тормоза |
дисковые вентилируемые |
No |
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые |
дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески |
независимая, пружинная |
No |
| Тип передней подвески |
независимая, пружинная |
зависимая, пружинная |
| Размеры в мм |
| Высота |
1212 |
1940 |
| Длина |
4544 |
4680 |
| Клиренс |
No |
220 |
| Колесная база |
2711 |
2850 |
| Размер колес |
285 / 30 / R20 355 / 25 / R21 |
No |
| Ширина |
2038 |
1760 |
| Ширина задней колеи |
No |
1475 |
| Ширина передней колеи |
No |
1475 |
| Трансмиссия |
| Количество передач |
7 |
5 |
| Коробка передач |
робот |
автомат |
| Тип привода |
полный |
полный |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
420 |
No |
| Марка топлива |
No |
ДТ |
| Разгон до 100 км/ч, с |
2.5 |
No |