| Основные параметры |
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля |
Aston Martin DB5
|
Kia Picanto
|
| Тип автомобиля |
легковые
|
легковые
|
| Тип кузова автомобиля |
купе
|
хэтчбек 5 дв.
|
| Модель |
aston_martin
|
kia
|
| Марка |
db5
|
picanto
|
| Модификацию |
4.0 MT (282 л.с.)
|
1.1 AT (75 л.с.)
|
| Начало выпуска |
1963
|
2007
|
| Дата окончания выпуска |
1965
|
2011
|
| Двигатель |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
96 × 92 |
66 × 73.3 |
| Количество цилиндров |
6 |
3 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин |
282 / 210 при 5500 |
75 / 55 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин |
undefined при — |
153 при 1900 |
| Объем двигателя, см³ |
3996 |
1120 |
| Расположение двигателя |
переднее, продольное |
No |
| Расположение цилиндров |
рядное |
рядное |
| Система питания двигателя |
карбюратор |
двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
| Степень сжатия |
9.4 |
17.8 |
| Тип двигателя |
бензин |
дизель |
| Тип наддува |
нет |
турбонаддув |
| Число клапанов на цилиндр |
2 |
4 |
| Общая информация |
| Класс автомобиля |
S |
A |
| Количество дверей |
2 |
5 |
| Сборка модели |
Великобритания |
No |
| Страна марки |
Великобритания |
Южная Корея |
| Объем и масса |
| Объем багажника мин/макс, л |
No |
157 / 868 |
| Объем топливного бака, л |
No |
35 |
| Полная масса, кг |
No |
1340 |
| Снаряженная масса, кг |
1465 |
981 |
| Подвеска и тормоза |
| Задние тормоза |
дисковые |
No |
| Передние тормоза |
дисковые |
дисковые |
| Тип задней подвески |
зависимая, пружинная |
полунезависимая, пружинная |
| Тип передней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Размеры в мм |
| Высота |
1346 |
1480 |
| Длина |
4570 |
3535 |
| Клиренс |
No |
160 |
| Колесная база |
2489 |
2370 |
| Ширина |
1680 |
1595 |
| Ширина задней колеи |
1359 |
1385 |
| Ширина передней колеи |
1379 |
1400 |
| Трансмиссия |
| Количество передач |
5 |
4 |
| Коробка передач |
механика |
автомат |
| Тип привода |
задний |
передний |
| Эксплуатационные показатели |
| Марка топлива |
No |
ДТ |