| Основные параметры |
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля |
Mercedes-Benz W108
|
Holden UTE
|
| Тип автомобиля |
легковые
|
легковые
|
| Тип кузова автомобиля |
седан
|
пикап
|
| Модель |
mercedes
|
holden
|
| Марка |
w108
|
ute
|
| Модификацию |
2.5 AT (150 л.с.)
|
3.6 AT (265 л.с.)
|
| Начало выпуска |
1965
|
2006
|
| Дата окончания выпуска |
1973
|
2016
|
| Двигатель |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
82 × 78.8 |
No |
| Количество цилиндров |
6 |
6 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин |
150 / 110 при 5500 |
265 / 195 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин |
216 при 4200 |
340 при 2600 |
| Объем двигателя, см³ |
2497 |
3564 |
| Расположение двигателя |
переднее, продольное |
переднее, продольное |
| Расположение цилиндров |
рядное |
V-образное |
| Система питания двигателя |
карбюратор |
распределенный впрыск |
| Степень сжатия |
9.5 |
No |
| Тип двигателя |
бензин |
бензин |
| Тип наддува |
нет |
нет |
| Число клапанов на цилиндр |
2 |
4 |
| Общая информация |
| Класс автомобиля |
S |
J |
| Количество дверей |
4 |
2 |
| Страна марки |
Германия |
Австралия |
| Объем и масса |
| Объем багажника мин/макс, л |
No |
1208 |
| Полная масса, кг |
1980 |
2505 |
| Снаряженная масса, кг |
1510 |
No |
| Подвеска и тормоза |
| Задние тормоза |
No |
дисковые вентилируемые |
| Передние тормоза |
дисковые |
дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Тип передней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Размеры в мм |
| Высота |
1440 |
1497 |
| Длина |
4900 |
5055 |
| Клиренс |
No |
100 |
| Колесная база |
2750 |
3009 |
| Ширина |
1810 |
1899 |
| Ширина задней колеи |
1485 |
1618 |
| Ширина передней колеи |
1482 |
1602 |
| Трансмиссия |
| Количество передач |
4 |
4 |
| Коробка передач |
автомат |
автомат |
| Тип привода |
задний |
задний |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
193 |
No |
| Марка топлива |
АИ-92 |
АИ-95 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный |
— / — / 15.5 |
No |