| Основные параметры |
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля |
Ford Taurus X
|
Alpina B3
|
| Тип автомобиля |
легковые
|
легковые
|
| Тип кузова автомобиля |
кроссовер
|
кабриолет
|
| Модель |
ford
|
alpina
|
| Марка |
taurus_x
|
b3
|
| Модификацию |
3.5 AT (260 л.с.) 4×4
|
3.2 AT (265 л.с.)
|
| Начало выпуска |
2007
|
1993
|
| Дата окончания выпуска |
2009
|
1999
|
| Двигатель |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
No |
86.4 × 89.6 |
| Количество цилиндров |
6 |
6 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин |
260 / 191 при — |
265 / 195 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин |
332 при — |
330 при 4400 |
| Объем двигателя, см³ |
3500 |
3152 |
| Расположение цилиндров |
V-образное |
рядное |
| Система питания двигателя |
No |
распределенный впрыск |
| Степень сжатия |
No |
10.5 |
| Тип двигателя |
бензин |
бензин |
| Тип наддува |
нет |
нет |
| Число клапанов на цилиндр |
4 |
4 |
| Общая информация |
| Класс автомобиля |
J |
D |
| Количество дверей |
5 |
2 |
| Страна марки |
США |
Германия |
| Объем и масса |
| Объем багажника мин/макс, л |
423 / 2413 |
No |
| Объем топливного бака, л |
72 |
65 |
| Полная масса, кг |
No |
1850 |
| Снаряженная масса, кг |
1867 |
No |
| Подвеска и тормоза |
| Задние тормоза |
дисковые |
дисковые |
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые |
дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Тип передней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Размеры в мм |
| Высота |
1712 |
1348 |
| Длина |
5088 |
4433 |
| Клиренс |
130 |
110 |
| Колесная база |
2868 |
2700 |
| Размер колес |
215 / 65 / R17 |
235 / 40 / R17 265 / 35 / R17 |
| Ширина |
1902 |
1710 |
| Ширина задней колеи |
1651 |
1423 |
| Ширина передней колеи |
1640 |
1410 |
| Трансмиссия |
| Количество передач |
6 |
5 |
| Коробка передач |
автомат |
автомат |
| Тип привода |
полный |
задний |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
185 |
No |
| Марка топлива |
АИ-95 |
АИ-95 |
| Экологический класс |
Euro 4 |
No |