Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины
| Имя параметра | Значение параметра для Infiniti FX |
Значение параметра для Opel Cascada |
|---|---|---|
| Основные параметры | ||
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля | Infiniti FX | Opel Cascada |
| Тип автомобиля | легковые | легковые |
| Тип кузова автомобиля | кроссовер | кабриолет |
| Модель | infiniti | opel |
| Марка | fx | cascada |
| Модификацию | Elegance + NAVI 3.0 AT (238 л.с.) 4×4 | 1.4 MT (120 л.с.) |
| Начало выпуска | 2008 | 2014 |
| Дата окончания выпуска | 2012 | 2016 |
| Безопасность | ||
| ABS | Yes | No |
| ESP | Yes | No |
| Название рейтинга | Euro NCAP | No |
| Оценка безопасности | 5 | No |
| Подушка безопасности водителя | Yes | No |
| Подушка безопасности пассажира | Yes | No |
| Подушки безопасности боковые | Yes | No |
| Двигатель | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | No | 72.5 × 82.6 |
| Количество цилиндров | 6 | 4 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 238 / 175 при 3750 | 120 / 88 при 6000 – 4200 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 550 при 1750 – 2500 | 200 при 4200 – 1850 |
| Объем двигателя, см³ | 2993 | 1364 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное |
| Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | No | 9.5 |
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Защита от угона | ||
| Центральный замок | Yes | No |
| Штатная сигнализация | Yes | No |
| Штатный иммобилайзер | Yes | No |
| Комфорт | ||
| Бортовой компьютер | Yes | No |
| Климат-контроль | Yes | No |
| Кондиционер | Yes | No |
| Круиз-контроль | Yes | No |
| Регулировка руля по вылету | Yes | No |
| Регулировка руля по высоте | Yes | No |
| Усилитель руля | Yes | No |
| Мультимедиа | ||
| Штатная аудиоподготовка | Yes | No |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | Yes | No |
| Штатная аудиосистема с CD | Yes | No |
| Обзор | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | Yes | No |
| Обогрев зеркал | Yes | No |
| Противотуманные фары | Yes | No |
| Электропривод зеркал | Yes | No |
| Общая информация | ||
| Класс автомобиля | J | C |
| Количество дверей | 5 | 2 |
| Сборка модели | Япония | Германия |
| Страна марки | Япония | Германия |
| Объем и масса | ||
| Объем багажника мин/макс, л | 376 | 280 / 350 |
| Объем топливного бака, л | 90 | 56 |
| Полная масса, кг | 2749 | 2105 |
| Снаряженная масса, кг | 2080 | 1626 |
| Подвеска и тормоза | ||
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Размеры в мм | ||
| Высота | 1650 | 1440 |
| Длина | 4865 | 4696 |
| Клиренс | 184 | No |
| Колесная база | 2885 | 2695 |
| Размер колес | 265 / 50 / R20 | 225 / 55 / R17 |
| Ширина | 1925 | 1838 |
| Ширина задней колеи | 1640 | 1587 |
| Ширина передней колеи | 1635 | 1587 |
| Салон | ||
| Кожаный салон | Yes | No |
| Люк | Yes | No |
| Подогрев передних сидений | Yes | No |
| Складывающееся заднее сиденье | Yes | No |
| Электрорегулировка сидений | Yes | No |
| Электростеклоподъемники задние | Yes | No |
| Электростеклоподъемники передние | Yes | No |
| Трансмиссия | ||
| Количество передач | 7 | 6 |
| Коробка передач | автомат | механика |
| Тип привода | полный | передний |
| Эксплуатационные показатели | ||
| Выбросы CO2, г/км | No | 153 |
| Максимальная скорость, км/ч | 212 | 195 |
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.3 | 11.9 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11.2 / 7.8 / 9 | 8.4 / 5.5 / 6.5 |
| Экологический класс | No | Euro 5 |
| Элементы экстерьера | ||
| Лакокрасочное покрытие металлик | Yes | No |