Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины
| Имя параметра | Значение параметра для BMW Z4 M | Значение параметра для Kia Cee'd |
|---|---|---|
| Основные параметры | ||
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля | BMW Z4 M | Kia Cee'd |
| Тип автомобиля | легковые | легковые |
| Тип кузова автомобиля | кабриолет | хэтчбек 5 дв. |
| Модель | bmw | kia |
| Марка | z4_m | ceed |
| Модификацию | Z4 M 3.2 MT (343 л.с.) | LX 1.4 MT (109 л.с.) |
| Начало выпуска | 2006 | 2007 |
| Дата окончания выпуска | 2008 | 2010 |
| Безопасность | ||
| ABS | Yes | Yes |
| ESP | Yes | Yes |
| Название рейтинга | No | Euro NCAP |
| Оценка безопасности | No | 5 |
| Подушка безопасности водителя | Yes | Yes |
| Подушка безопасности пассажира | Yes | Yes |
| Подушки безопасности боковые | Yes | Yes |
| Двигатель | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 91 × 87 | 77 × 75 |
| Количество цилиндров | 6 | 4 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 343 / 252 при 7900 | 109 / 80 при 6200 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 365 при 4900 | 137 при 5000 |
| Объем двигателя, см³ | 3246 | 1396 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 11.5 | 10.5 |
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Тип наддува | нет | нет |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Защита от угона | ||
| Центральный замок | Yes | Yes |
| Штатная сигнализация - платная опция | Yes | No |
| Штатный иммобилайзер | Yes | Yes |
| Комфорт | ||
| Бортовой компьютер | Yes | Yes |
| Климат-контроль | Yes | No |
| Кондиционер | Yes | Yes |
| Круиз-контроль - платная опция | Yes | No |
| Регулировка руля по вылету | Yes | Yes |
| Регулировка руля по высоте | Yes | Yes |
| Усилитель руля | Yes | Yes |
| Мультимедиа | ||
| Штатная аудиоподготовка | Yes | Yes |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi - платная опция | Yes | No |
| Штатная аудиосистема с CD | Yes | Yes |
| Обзор | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | Yes | No |
| Обогрев зеркал | Yes | Yes |
| Противотуманные фары | Yes | Yes |
| Электропривод зеркал | Yes | Yes |
| Общая информация | ||
| Класс автомобиля | S | C |
| Количество дверей | 2 | 5 |
| Сборка модели | Германия | Словакия |
| Страна марки | Германия | Южная Корея |
| Объем и масса | ||
| Объем багажника мин/макс, л | 200 / 220 | 340 / 1300 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 53 |
| Полная масса, кг | 1705 | 1710 |
| Снаряженная масса, кг | 1415 | 1195 |
| Подвеска и тормоза | ||
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Размеры в мм | ||
| Высота | 1302 | 1480 |
| Длина | 4113 | 4235 |
| Клиренс | 123 | 150 |
| Колесная база | 2495 | 2650 |
| Размер колес | 225 / 45 / R18 255 / 40 / R18 | 185 / 65 / R15 |
| Ширина | 1781 | 1790 |
| Ширина задней колеи | 1516 | 1544 |
| Ширина передней колеи | 1486 | 1546 |
| Салон | ||
| Кожаный салон | Yes | No |
| Подогрев передних сидений | No | Yes |
| Подогрев передних сидений - платная опция | Yes | No |
| Складывающееся заднее сиденье | No | Yes |
| Электрорегулировка сидений - платная опция | Yes | No |
| Электростеклоподъемники передние | Yes | Yes |
| Трансмиссия | ||
| Количество передач | 6 | 5 |
| Коробка передач | механика | механика |
| Тип привода | задний | передний |
| Эксплуатационные показатели | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 187 |
| Марка топлива | АИ-98 | АИ-95 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 5 | 11.6 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 18.2 / 8.6 / 13.4 | 7.6 / 5.2 / 6.1 |
| Экологический класс | Euro 5 | No |
| Элементы экстерьера | ||
| Лакокрасочное покрытие металлик | No | Yes |
| Лакокрасочное покрытие металлик - платная опция | Yes | No |