Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины
| Имя параметра | Значение параметра для SsangYong Korando Family | Значение параметра для Audi Q7 |
|---|---|---|
| Основные параметры | ||
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля | SsangYong Korando Family | Audi Q7 |
| Тип автомобиля | легковые | легковые |
| Тип кузова автомобиля | внедорожник | кроссовер |
| Модель | ssang_yong | audi |
| Марка | korando_family | q7 |
| Модификацию | 2.2 MT (68 л.с.) 4×4 | Стандарт V12 TDI 5.9 AT (500 л.с.) 4×4 |
| Начало выпуска | 1987 | 2006 |
| Дата окончания выпуска | 1998 | 2009 |
| Безопасность | ||
| ABS | No | Yes |
| ESP | No | Yes |
| Название рейтинга | No | Euro NCAP |
| Оценка безопасности | No | 4 |
| Подушка безопасности водителя | No | Yes |
| Подушка безопасности пассажира | No | Yes |
| Подушки безопасности боковые | No | Yes |
| Двигатель | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 92 | 83 × 91.4 |
| Количество цилиндров | 4 | 12 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 68 / 50 при 4000 | 500 / 368 при 3750 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 143 при 2000 | 1000 при 1750 – 3250 |
| Объем двигателя, см³ | 2238 | 5934 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное |
| Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
| Степень сжатия | 21 | 16 |
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Тип наддува | нет | турбонаддув |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 |
| Защита от угона | ||
| Центральный замок | No | Yes |
| Штатная сигнализация | No | Yes |
| Штатный иммобилайзер | No | Yes |
| Комфорт | ||
| Бортовой компьютер | No | Yes |
| Климат-контроль | No | Yes |
| Кондиционер | No | Yes |
| Круиз-контроль | No | Yes |
| Регулировка руля по вылету | No | Yes |
| Регулировка руля по высоте | No | Yes |
| Усилитель руля | No | Yes |
| Мультимедиа | ||
| Штатная аудиоподготовка | No | Yes |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | No | Yes |
| Штатная аудиосистема с CD | No | Yes |
| Обзор | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | No | Yes |
| Обогрев зеркал | No | Yes |
| Противотуманные фары | No | Yes |
| Электропривод зеркал | No | Yes |
| Общая информация | ||
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Сборка модели | Южная Корея | Германия |
| Страна марки | Южная Корея | Германия |
| Объем и масса | ||
| Объем багажника мин/макс, л | No | 775 / 2035 |
| Объем топливного бака, л | 75 | 100 |
| Полная масса, кг | 2140 | 3275 |
| Снаряженная масса, кг | 1615 | 2605 |
| Подвеска и тормоза | ||
| Задние тормоза | барабанные | дисковые вентилируемые |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная | независимая, пружинная |
| Тип передней подвески | независимая, торсионная | независимая, пружинная |
| Размеры в мм | ||
| Высота | 1720 | 1737 |
| Длина | 4500 | 5086 |
| Клиренс | 200 | 180 |
| Колесная база | 2640 | 3002 |
| Размер колес | 215 / 75 / R15 | 295 / 50 / R20 |
| Ширина | 1700 | 1983 |
| Ширина задней колеи | 1270 | 1676 |
| Ширина передней колеи | 1340 | 1651 |
| Салон | ||
| Кожаный салон | No | Yes |
| Люк — платная опция | No | Yes |
| Подогрев передних сидений | No | Yes |
| Складывающееся заднее сиденье | No | Yes |
| Электрорегулировка сидений | No | Yes |
| Электростеклоподъемники задние | No | Yes |
| Электростеклоподъемники передние | No | Yes |
| Трансмиссия | ||
| Количество передач | 5 | 6 |
| Коробка передач | механика | автомат |
| Тип привода | полный | полный |
| Эксплуатационные показатели | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 141 | 250 |
| Марка топлива | ДТ | ДТ |
| Разгон до 100 км/ч, с | 22 | 5.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 14.6 / — / — | 14.8 / 9.3 / 11.3 |
| Элементы экстерьера | ||
| Лакокрасочное покрытие металлик | No | Yes |