| Основные параметры |
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля |
Toyota Verso-S
|
Alfa Romeo 2600
|
| Тип автомобиля |
легковые
|
легковые
|
| Тип кузова автомобиля |
минивэн
|
седан Berlina
|
| Модель |
toyota
|
alfa_romeo
|
| Марка |
verso_s
|
2600
|
| Модификацию |
1.3 CVT (99 л.с.)
|
2.6 MT (132 л.с.)
|
| Начало выпуска |
2010
|
1961
|
| Дата окончания выпуска |
2016
|
1968
|
| Двигатель |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
72.5 × 80.5 |
83 × 79.6 |
| Количество цилиндров |
4 |
6 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин |
99 / 73 при 6000 |
132 / 97 при 5900 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин |
128 при 3800 |
188 при 4000 |
| Объем двигателя, см³ |
1329 |
2584 |
| Расположение цилиндров |
рядное |
рядное |
| Система питания двигателя |
распределенный впрыск |
карбюратор |
| Степень сжатия |
11.5 |
8.5 |
| Тип двигателя |
бензин |
бензин |
| Тип наддува |
нет |
нет |
| Число клапанов на цилиндр |
4 |
2 |
| Общая информация |
| Класс автомобиля |
M |
No |
| Количество дверей |
5 |
4 |
| Страна марки |
Япония |
Италия |
| Объем и масса |
| Объем багажника мин/макс, л |
429 / 1388 |
No |
| Объем топливного бака, л |
42 |
60 |
| Подвеска и тормоза |
| Задние тормоза |
дисковые |
дисковые |
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые |
дисковые |
| Тип задней подвески |
No |
независимая, пружинная |
| Тип передней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Размеры в мм |
| Высота |
1595 |
1400 |
| Длина |
3990 |
4725 |
| Клиренс |
145 |
No |
| Колесная база |
2550 |
2720 |
| Размер колес |
185 / 65 / R15 |
No |
| Ширина |
1695 |
1702 |
| Ширина задней колеи |
1460 |
1369 |
| Ширина передней колеи |
1470 |
1400 |
| Трансмиссия |
| Количество передач |
No |
5 |
| Коробка передач |
вариатор |
механика |
| Тип привода |
передний |
задний |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
165 |
175 |
| Марка топлива |
АИ-95 |
No |
| Разгон до 100 км/ч, с |
13.7 |
No |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный |
5.2 / 4.6 / 6.2 |
No |
| Экологический класс |
Euro 5 |
No |