Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1948 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 90 / 66 при 4300 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 186 при 2500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Степень сжатия | 21 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83 × 90 |
Общая информация |
|
Страна марки | Индия |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 3 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 50 |
Снаряженная масса, кг | 1600 |
Полная масса, кг | 2050 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4410 |
Ширина | 1710 |
Высота | 1770 |
Колесная база | 2400 |
Клиренс | 170 |
Ширина передней колеи | 1460 |
Ширина задней колеи | 1450 |
Размер колес | 215 / 75 / R15 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 14 / 8 / — |
Марка топлива | ДТ |
Максимальная скорость, км/ч | 124 |
TATA Sierra — это внедорожник, который выпускался с 1993 по 2001 год и стал одним из первых представителей индийского автопрома в классе легковых внедорожников. Этот автомобиль сочетает в себе простоту конструкции, надежность и доступность, что делает его интересным выбором для любителей классических внедорожников. Рассмотрим его основные характеристики, преимущества и недостатки.
TATA Sierra выделяется своим необычным дизайном, который включает трехдверный кузов и компактные размеры. Длина автомобиля составляет 4410 мм, ширина — 1710 мм, а высота — 1770 мм. Благодаря клиренсу в 170 мм, внедорожник легко справляется с бездорожьем. Колесная база в 2400 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а независимая пружинная подвеска спереди и сзади делает поездку комфортной даже на неровных поверхностях.
Под капотом TATA Sierra установлен 1.9-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, который выдает 90 лошадиных сил при 4300 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 186 Н*м при 2500 об/мин. Такой мотор обеспечивает достаточную мощность для городских поездок и легкого бездорожья. Разгон до 100 км/ч занимает около 20 секунд, а максимальная скорость ограничена 124 км/ч. Расход топлива в городе составляет 14 литров на 100 км, а на трассе — 8 литров, что для дизельного двигателя является приемлемым показателем.
Автомобиль оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Такая конфигурация делает его простым в обслуживании и ремонте, что особенно важно для владельцев, которые предпочитают самостоятельное обслуживание. Однако отсутствие полного привода может ограничить возможности на сложном бездорожье.
Внутри TATA Sierra предлагает просторный салон для своего класса. Однако стоит учитывать, что это автомобиль 90-х годов, поэтому уровень комфорта и оснащения соответствует тому времени. Безопасность обеспечивается дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, а также прочной конструкцией кузова. Подушки безопасности и современные системы помощи водителю отсутствуют, что является минусом с точки зрения современных стандартов.
TATA Sierra — это автомобиль для тех, кто ценит простоту, надежность и уникальность. Он идеально подходит для любителей классических внедорожников и тех, кто ищет доступный вариант для легкого бездорожья. Однако стоит учитывать его ограничения в динамике, комфорте и безопасности. Если вы готовы мириться с этими недостатками, TATA Sierra станет отличным выбором для повседневной эксплуатации и приключений на природе.