Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1000 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 45 / 33 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 3845 |
Ширина | 1480 |
Высота | 1390 |
Колесная база | 2311 |
Клиренс | 150 |
Ширина передней колеи | 1295 |
Ширина задней колеи | 1311 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Mazda 323 — это классический представитель японского автопрома конца 1970-х годов. Этот автомобиль, выпускавшийся с 1977 по 1980 год, стал одним из символов компактных и надежных машин своего времени. С пятидверным кузовом хэтчбек и задним приводом, Mazda 323 предлагает простоту конструкции, экономичность и удобство в управлении. Рассмотрим его ключевые особенности, преимущества и недостатки.
Mazda 323 отличается компактными размерами, что делает его идеальным для городских условий. Длина автомобиля составляет 3845 мм, ширина — 1480 мм, а высота — 1390 мм. Благодаря колесной базе в 2311 мм, машина обеспечивает достаточное пространство для пассажиров, несмотря на свои скромные габариты. Клиренс в 150 мм позволяет уверенно чувствовать себя на неровных дорогах. Хэтчбек с пятью дверями обеспечивает удобство посадки и высадки, а также практичность при перевозке грузов.
Под капотом Mazda 323 установлен бензиновый двигатель объемом 1000 см³ с четырьмя цилиндрами. Мощность агрегата составляет 45 лошадиных сил, что для своего времени было вполне достаточно для городской езды. Двигатель не оснащен турбонаддувом, что делает его простым в обслуживании и ремонте. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, что обеспечивает хорошую управляемость и экономию топлива. Задний привод добавляет автомобилю динамичности, хотя в условиях снега или дождя это может потребовать от водителя большего внимания.
Mazda 323 оснащен независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Передние тормоза — дисковые, что для своего времени было прогрессивным решением, обеспечивающим эффективное торможение. Однако задние тормоза остаются барабанными, что может быть недостатком для любителей более современных технологий.
Mazda 323 был выпущен в период, когда японские производители активно завоевывали мировой рынок своими компактными и экономичными автомобилями. Эта модель стала одним из первых шагов Mazda в сегменте малолитражек, что впоследствии привело к созданию более современных и технологичных моделей. Сегодня Mazda 323 представляет собой классику, которая ценится за свою простоту и надежность.
Mazda 323 — это автомобиль для тех, кто ценит простоту, надежность и классический дизайн. Несмотря на свои недостатки, такие как низкая мощность и отсутствие современных технологий, эта модель остается отличным выбором для городской езды и коллекционеров. Если вы ищете компактный и экономичный автомобиль с японским характером, Mazda 323 определенно заслуживает вашего внимания.