Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1490 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 70 / 51 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 116 при 3500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4160 |
Ширина | 1480 |
Высота | 1395 |
Колесная база | 2465 |
Клиренс | 150 |
Ширина передней колеи | 1295 |
Ширина задней колеи | 1311 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Mazda 323 — это легендарный автомобиль, который оставил свой след в истории автомобилестроения. Производившийся с 1977 по 1980 год, этот универсал стал символом надежности и практичности. С японскими корнями и классом C, Mazda 323 предлагает комфорт и функциональность, которые актуальны даже спустя десятилетия. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит классический дизайн и проверенную временем инженерную мысль.
Mazda 323 оснащен бензиновым двигателем объемом 1490 см³, который выдает 70 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту. Благодаря распределенному впрыску и 4-цилиндровой рядной конструкции, двигатель демонстрирует стабильную работу и экономичный расход топлива. Максимальный крутящий момент составляет 116 Н*м при 3500 об/мин, что обеспечивает уверенный разгон и комфортную езду в городских условиях.
Трансмиссия представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает точное переключение и полный контроль над автомобилем. Задний привод добавляет Mazda 323 динамичности, делая его приятным для управления даже на извилистых дорогах.
Mazda 323 выделяется компактными размерами: длина — 4160 мм, ширина — 1480 мм, высота — 1395 мм. Колесная база составляет 2465 мм, что обеспечивает устойчивость на дороге. Универсальный кузов с пятью дверями делает автомобиль практичным для повседневного использования, а клиренс в 150 мм позволяет уверенно чувствовать себя на различных типах дорожного покрытия.
Независимая пружинная передняя подвеска и дисковые передние тормоза обеспечивают комфорт и безопасность. Ширина передней колеи — 1295 мм, задней — 1311 мм, что способствует стабильности автомобиля на высоких скоростях.
Mazda 323 обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным для любителей классических автомобилей. Во-первых, это надежность и простота в обслуживании. Японское качество сборки гарантирует долгий срок службы даже при интенсивной эксплуатации. Во-вторых, экономичный расход топлива и доступность запчастей делают этот автомобиль выгодным в использовании.
Однако стоит учитывать и некоторые недостатки. Мощность двигателя в 70 л.с. может показаться недостаточной для современных стандартов, особенно при полной загрузке автомобиля. Кроме того, задний привод требует определенных навыков управления в сложных дорожных условиях, таких как гололед или мокрая дорога.
Mazda 323 был выпущен в период, когда японские автомобили начали завоевывать мировую популярность благодаря своей надежности и доступной цене. Этот универсал стал одним из первых представителей своего класса, который предложил сочетание практичности и комфорта. Его дизайн и технические решения отражают тенденции 1970-х годов, когда акцент делался на функциональность и простоту.
Mazda 323 — это автомобиль, который заслуживает внимания как коллекционеров, так и любителей классических машин. Его надежность, экономичность и практичность делают его отличным выбором для тех, кто ищет проверенный временем автомобиль. Несмотря на некоторые ограничения, связанные с мощностью и управляемостью, Mazda 323 остается символом японского автомобилестроения и продолжает радовать своих владельцев.