Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1299 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 60 / 44 при 5000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 103 при 2500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | центральный впрыск |
Степень сжатия | 9.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 74 × 75.5 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Высота | 1385 |
Колесная база | 2260 |
Клиренс | 160 |
Ширина передней колеи | 1265 |
Ширина задней колеи | 1245 |
Длина | 3855 |
Ширина | 1540 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Mazda 1300 — это классический японский седан, который выпускался с 1975 по 1977 год. Этот автомобиль представляет собой яркий пример надежности и простоты, которые были характерны для японского автопрома того времени. С его компактными размерами и экономичным двигателем Mazda 1300 идеально подходит для городских поездок и дальних путешествий.
Mazda 1300 имеет классический дизайн седана с четырьмя дверями, что делает его практичным для повседневного использования. Длина автомобиля составляет 3855 мм, ширина — 1540 мм, а высота — 1385 мм. Благодаря колесной базе в 2260 мм, автомобиль обеспечивает комфортное пространство для пассажиров как на передних, так и на задних сиденьях. Клиренс в 160 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.
Под капотом Mazda 1300 установлен бензиновый двигатель объемом 1299 см³, который выдает 60 лошадиных сил при 5000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 103 Н*м при 2500 об/мин. Двигатель с рядным расположением четырех цилиндров и двумя клапанами на цилиндр обеспечивает плавную и надежную работу. Система центрального впрыска топлива гарантирует экономичный расход топлива, что особенно важно для городских условий.
Автомобиль оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает точное переключение и контроль над динамикой. Передний привод делает Mazda 1300 маневренным и легким в управлении, что особенно ценится в условиях плотного городского трафика.
Mazda 1300 оснащен независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение, что делает автомобиль безопасным в различных дорожных условиях.
Преимущества Mazda 1300 очевидны: это надежный и экономичный автомобиль с простым и понятным управлением. Его компактные размеры делают его идеальным для городских условий, а классический дизайн привлекает внимание любителей ретро-автомобилей. Однако стоит учитывать, что мощность двигателя в 60 л.с. может быть недостаточной для любителей динамичной езды. Кроме того, отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности, может быть недостатком для некоторых водителей.
Mazda 1300 был выпущен в период, когда японский автопром активно завоевывал мировые рынки. Этот автомобиль стал одним из символов надежности и доступности, которые были характерны для японских машин того времени. Сегодня Mazda 1300 представляет собой не только средство передвижения, но и часть автомобильной истории, которая привлекает коллекционеров и энтузиастов.
Mazda 1300 — это автомобиль, который сочетает в себе простоту, надежность и классический дизайн. Он идеально подходит для тех, кто ценит комфорт и экономичность, а также для любителей ретро-автомобилей. Несмотря на свои возраст, Mazda 1300 остается актуальным выбором для тех, кто ищет надежный и стильный автомобиль.