Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | центральное |
Объем двигателя, см³ | 2977 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 280 / 206 при 7300 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 294 при 5400 |
Расположение цилиндров | V-образное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 90 × 78 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Сборка модели | Япония |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 70 |
Снаряженная масса, кг | 1350 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4430 |
Ширина | 1810 |
Высота | 1170 |
Колесная база | 2530 |
Клиренс | 135 |
Ширина передней колеи | 1510 |
Ширина задней колеи | 1530 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 12 |
Марка топлива | АИ-95 |
Honda NSX — это автомобиль, который стал символом японского автопрома и доказательством того, что Япония может создавать спорткары мирового уровня. Модель 3.0 MT с мощностью 280 лошадиных сил представляет собой идеальное сочетание технологий, дизайна и производительности. Производство этой модели началось в 1990 году и продолжалось до 2005 года, что делает ее настоящей классикой.
Honda NSX обладает классическим дизайном купе с двумя дверями, который остается актуальным даже спустя десятилетия. Длина автомобиля составляет 4430 мм, ширина — 1810 мм, а высота — 1170 мм. Благодаря центральному расположению двигателя и заднему приводу, NSX демонстрирует отличную развесовку, что положительно сказывается на управляемости. Клиренс в 135 мм подчеркивает спортивный характер автомобиля, а колесная база в 2530 мм обеспечивает стабильность на высоких скоростях.
Сердцем Honda NSX является 3.0-литровый бензиновый двигатель V6 с 6 цилиндрами и 24 клапанами. Максимальная мощность в 280 л.с. достигается при 7300 об/мин, а крутящий момент в 294 Н*м — при 5400 об/мин. Благодаря механической 5-ступенчатой коробке передач, водитель получает полный контроль над автомобилем. Расход топлива в смешанном цикле составляет 12 литров на 100 км, что для спорткара такого класса является весьма экономичным показателем.
Honda NSX оснащена независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфорт и отличную управляемость. Дисковые вентилируемые тормоза на обеих осях гарантируют надежное торможение даже на высоких скоростях. Снаряженная масса автомобиля составляет 1350 кг, что делает его достаточно легким для своего класса.
Преимущества Honda NSX очевидны: это легендарный дизайн, мощный двигатель, отличная управляемость и надежность, характерная для японских автомобилей. Однако стоит учитывать, что модель выпускалась до 2005 года, поэтому современные технологии безопасности и комфорта могут отсутствовать. Кроме того, обслуживание такого автомобиля может быть дорогостоящим из-за его уникальности и статуса классики.
Honda NSX — это не просто автомобиль, а символ эпохи, когда японские инженеры бросили вызов европейским производителям спорткаров. Его сочетание мощности, дизайна и технологий делает его желанным для коллекционеров и любителей спортивных автомобилей. Если вы ищете автомобиль с характером и историей, Honda NSX — это отличный выбор.