Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1800 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 107 / 79 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Польша |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4200 |
Ширина | 1690 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2500 |
Клиренс | 125 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
FSO 132p — это легендарный польский автомобиль, который выпускался с 1974 по 1978 год. Эта модель представляет собой классический седан с задним приводом, который стал символом польского автопрома того времени. Автомобиль относится к классу C и оснащен четырехдверным кузовом, что делает его практичным для повседневного использования. Его дизайн отражает эстетику 70-х годов, что привлекает любителей ретро-автомобилей.
FSO 132p оснащен бензиновым двигателем объемом 1800 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 107 лошадиных сил, что для своего времени было вполне достойным показателем. Система питания — карбюраторная, что характерно для автомобилей того периода. Трансмиссия представлена пятиступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение и надежность в эксплуатации. Задний привод добавляет автомобилю динамичности и управляемости.
Габариты FSO 132p составляют 4200 мм в длину, 1690 мм в ширину и 1420 мм в высоту. Колесная база — 2500 мм, а клиренс — 125 мм, что делает автомобиль устойчивым на дороге и подходящим для городских условий. Передняя подвеска независимая, пружинного типа, что обеспечивает комфорт при езде. Передние тормоза дисковые, что для своего времени было передовым решением, обеспечивающим эффективное торможение.
FSO 132p имеет ряд преимуществ, которые делают его привлекательным для коллекционеров и любителей классических автомобилей. К ним относятся:
Однако у модели есть и недостатки, которые стоит учитывать:
FSO 132p был создан в период, когда польский автопром активно развивался. Эта модель стала одной из первых, которая предлагала относительно современные технологии для своего времени, такие как дисковые тормоза и независимая подвеска. Однако, по сравнению с западными аналогами, FSO 132p уступал в мощности и комфорте. Тем не менее, автомобиль стал важной частью истории польского автомобилестроения и до сих пор ценится среди коллекционеров.
FSO 132p — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн и надежность. Он идеально подходит для тех, кто ценит ретро-автомобили и хочет почувствовать дух 70-х годов. Несмотря на некоторые недостатки, эта модель остается символом польского автопрома и продолжает привлекать внимание любителей классики.