Двигатель |
|
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 7.1 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 65 × 75 |
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 995 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 36 / 27 при 4000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Общая информация |
|
Страна марки | Италия |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Снаряженная масса, кг | 585 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, рессорная |
Тип задней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3140 |
Ширина | 1400 |
Высота | 1530 |
Колесная база | 2300 |
Ширина передней колеи | 1168 |
Ширина задней колеи | 1168 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Максимальная скорость, км/ч | 110 |
Fiat 508 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1932 по 1939 год. Этот седан стал одним из символов итальянского автопрома первой половины XX века. С его компактными размерами, простым дизайном и надежной конструкцией Fiat 508 завоевал популярность среди автолюбителей того времени. Несмотря на скромные технические характеристики по современным меркам, этот автомобиль остается важной частью автомобильной истории.
Fiat 508 обладает классическим дизайном, характерным для автомобилей 1930-х годов. Его длина составляет 3140 мм, ширина — 1400 мм, а высота — 1530 мм. Благодаря компактным размерам, автомобиль легко маневрирует в городских условиях. Колесная база в 2300 мм обеспечивает достаточную устойчивость на дороге. Двухдверный кузов седан делает машину практичной и стильной, что особенно ценилось в те времена.
Fiat 508 оснащен бензиновым двигателем объемом 995 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 36 л.с., что для своего времени было вполне достаточным. Рядный четырехцилиндровый мотор с двумя клапанами на цилиндр обеспечивает плавную работу и надежность. Трехступенчатая механическая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем простым и интуитивно понятным.
Автомобиль оснащен независимой рессорной передней подвеской и зависимой рессорной задней подвеской, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Барабанные тормоза на передних колесах гарантируют достаточную эффективность торможения для своего времени. Эти характеристики делают Fiat 508 надежным и безопасным автомобилем для своего класса.
Максимальная скорость Fiat 508 составляет 110 км/ч, что для 1930-х годов было впечатляющим показателем. Снаряженная масса автомобиля — всего 585 кг, что делает его легким и экономичным. Благодаря небольшому весу и скромному объему двигателя, машина потребляет мало топлива, что было важным преимуществом в условиях экономического кризиса того времени.
Fiat 508 обладает рядом преимуществ, которые делают его уникальным:
Однако есть и недостатки:
Fiat 508 стал важным этапом в развитии итальянского автопрома. Он отражает дух своего времени, когда автомобили становились доступными для широких слоев населения. Этот автомобиль не только демонстрирует инженерные достижения 1930-х годов, но и является символом эпохи, когда машины начали играть важную роль в повседневной жизни людей.
Fiat 508 — это не просто автомобиль, а часть истории. Его классический дизайн, надежная конструкция и простота эксплуатации делают его привлекательным для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Несмотря на скромные технические характеристики по современным меркам, Fiat 508 остается важным символом итальянского автопрома и эпохи, когда автомобили начали менять мир.