Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1781 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 88 / 65 при 5200 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 142 при 3300 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 10 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 86.4 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Сборка модели | Германия |
Класс автомобиля | E |
Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 80 |
Снаряженная масса, кг | 1083 |
Объем багажника мин/макс, л | 570 |
Полная масса, кг | 1640 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Ширина | 1810 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2690 |
Клиренс | 130 |
Ширина передней колеи | 1470 |
Ширина задней колеи | 1470 |
Размер колес | 185 / 70 / R14 |
Длина | 4790 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Максимальная скорость, км/ч | 175 |
Разгон до 100 км/ч, с | 12.2 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.6 / 5.6 / — |
Марка топлива | АИ-92 |
Audi 100 — это легендарный седан, который выпускался с 1982 по 1988 год. Этот автомобиль представляет собой образец немецкого инженерного мастерства, сочетая в себе надежность, комфорт и практичность. Модель 1.8 MT с 88 лошадиными силами под капотом идеально подходит для тех, кто ценит классические автомобили с простотой в обслуживании и эксплуатации.
Audi 100 обладает строгим и элегантным дизайном, характерным для автомобилей 1980-х годов. Его габариты (длина 4790 мм, ширина 1810 мм, высота 1420 мм) обеспечивают просторный салон и удобство для пассажиров. Колесная база в 2690 мм гарантирует устойчивость на дороге, а клиренс в 130 мм позволяет комфортно передвигаться по городским дорогам и легкому бездорожью. Четыре двери и объемный багажник (570 литров) делают эту модель практичной для повседневного использования.
Под капотом Audi 100 установлен бензиновый двигатель объемом 1.8 литра с карбюраторной системой питания. Мощность в 88 лошадиных сил позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 12.2 секунды, а максимальная скорость составляет 175 км/ч. Расход топлива в городском цикле — 9.6 л/100 км, на трассе — 5.6 л/100 км, что делает эту модель экономичной для своего времени. Передний привод и 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивают уверенное управление и плавность хода.
Независимая пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые передние тормоза гарантируют надежное торможение. Внутри салона достаточно места для пяти человек, а качественные материалы отделки подчеркивают статус автомобиля. Несмотря на отсутствие современных систем безопасности, таких как подушки или ABS, Audi 100 остается надежным и предсказуемым автомобилем.
Преимущества Audi 100 очевидны: это классический дизайн, надежная конструкция, экономичный двигатель и просторный салон. Однако стоит учитывать, что модель выпускалась более 30 лет назад, поэтому современные технологии безопасности и комфорта в ней отсутствуют. Кроме того, карбюраторная система питания требует регулярного обслуживания, что может быть неудобно для некоторых владельцев.
Audi 100 был одним из первых автомобилей, который продемонстрировал превосходство немецкого автопрома в 1980-х годах. Его производство началось в 1982 году, и за шесть лет модель завоевала популярность благодаря своей надежности и доступной цене. Сегодня Audi 100 — это не просто автомобиль, а часть истории, которая привлекает коллекционеров и любителей классики.
Audi 100 — это идеальный выбор для тех, кто ищет классический автомобиль с немецким качеством. Его надежность, экономичность и просторный салон делают его отличным вариантом для повседневного использования или коллекции. Несмотря на возраст, эта модель продолжает радовать своих владельцев, оставаясь символом эпохи.