Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1752 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 56 / 41 при 4400 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Италия |
Сборка модели | Италия |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | зависимая, рессорная |
Тип задней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4500 |
Ширина | 1600 |
Высота | 1050 |
Колесная база | 2920 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Максимальная скорость, км/ч | 125 |
Alfa Romeo 6C — это легендарный автомобиль, который стал символом итальянского автопрома 1920-х и 1930-х годов. Эта модель, выпускавшаяся с 1927 по 1933 год, представляет собой классический кабриолет с элегантным дизайном и передовыми для своего времени техническими характеристиками. Сборка автомобиля осуществлялась в Италии, что подчеркивает его аутентичность и связь с историей бренда.
Alfa Romeo 6C отличается изысканным дизайном, который привлекает внимание даже спустя почти столетие. Двухдверный кабриолет с длиной кузова 4500 мм и колесной базой 2920 мм выглядит строго и элегантно. Высота автомобиля составляет 1050 мм, что делает его низким и спортивным. Задний привод и механическая коробка передач с четырьмя скоростями подчеркивают спортивный характер модели.
Сердцем Alfa Romeo 6C является рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 1752 см³. Мощность двигателя составляет 56 лошадиных сил при 4400 оборотах в минуту, что для своего времени было впечатляющим показателем. Максимальная скорость автомобиля достигает 125 км/ч, что делает его одним из самых быстрых автомобилей своего класса в эпоху. Система питания карбюраторного типа обеспечивает стабильную работу двигателя.
Подвеска автомобиля выполнена по классической схеме: зависимая рессорная подвеска спереди и сзади. Такая конструкция обеспечивает комфорт при движении по дорогам того времени. Тормозная система представлена барабанными тормозами на обеих осях, что было стандартом для автомобилей 1920-х годов.
Alfa Romeo 6C — это автомобиль, который сочетает в себе историческую ценность и технические инновации своего времени. Его преимущества включают:
Однако есть и недостатки:
Alfa Romeo 6C был создан в эпоху, когда автомобилестроение переживало бурное развитие. Это был период, когда инженеры экспериментировали с новыми технологиями, а дизайнеры стремились создавать автомобили, которые были бы не только функциональными, но и красивыми. Alfa Romeo 6C стал воплощением этих идей, сочетая в себе мощь, элегантность и инновации.
Alfa Romeo 6C — это не просто автомобиль, а часть истории. Он представляет собой идеальное сочетание стиля, мощности и технологий своего времени. Для коллекционеров и ценителей классических автомобилей эта модель станет настоящей жемчужиной в коллекции. Однако для повседневного использования в современных условиях он может быть не самым практичным выбором из-за устаревших технологий и отсутствия современных систем безопасности.